AI OUTLINE · BEFORE READING
《人生》AI 大纲
全书视角AI 生成含原文摘录
本大纲由 AI 读书（阅读端智能大纲）生成，是全书结构与要点的机器梳理， 不等同于已亲读；其中第 4 层条目为书中原句摘录。章节可展开查看。
章节目录
飞向苏联
作者的童年经历和早期创业
- 作者出生于1942年，是五兄弟中的老大
- 父亲在二战时被派往德国担任炮兵军官。
- 父亲和他的弟弟合伙在亚拉巴马州的迪莫波利斯开办了一家工厂。
- 作者的母亲是独生女，却生了五个儿子
- 母亲任由我们五兄弟相互争斗、打闹嬉戏。
- 作者从小就表现出强烈的事业心
- 在5岁的时候我有了第一份工作，是在棒球比赛结束后捡拾瓶子。
- 1948年，我争取到在儿童棒球联赛的比赛中售卖软饮料和花生的机会。
- 父亲后来又郑重其事地贷给他这个年仅6岁的儿子100美元，让我买一台花生烘烤机。
- 5年后，在经商道路上我获得了利润，偿还了100美元创业贷款后，还在银行存了100美元。
作者的教育经历和职业生涯
- 作者以优异的成绩顺利毕业，并获得了耶鲁大学的奖学金
- 作者在耶鲁的第一个周日，所有的同学都给家里打电话。
- 作者也拿起电话，告诉接线员我想呼叫亚拉巴马的迪莫波利斯。
- 作者在牛津大学学习政治学、哲学和经济学
- 作者成为亚拉巴马州迪莫波利斯历史上，在泰晤士河上掌舵参加牛津——剑桥赛艇对抗赛的第一人。
- 作者在华尔街工作，最终成为一家离岸对冲基金的初级合伙人
- 作者无休止地工作，尽可能地熟知世界范围内的资本流动情况、货品情况、原材料情况以及各种信息。
- 1968年我入市的时候只有600美元，到1980年退出时我已经拥有百万美元。
作者的环球旅行梦想和计划
- 作者梦想着环游世界，并认为骑摩托车旅行是一种接受继续教育的方式
- 作者想以地面旅行的方式认知这个世界，了解我们生活的这个星球。
- 作者计划骑摩托车穿越苏联的西伯利亚，从非洲最北端行至好望角，穿越澳大利亚的大沙漠，从阿根廷最南端直至阿拉斯加
- 1984年和1986年，我曾两次去中国与官方接洽，商谈驾车穿越事宜。
- 1988年，我骑自己的摩托车横穿了中国。
- 回到纽约后，我又拜访了苏联人，之前我也经常去。
- 1989年12月飞回纽约，计划于次年3月出发。
纽约
塔碧莎决定环游世界
- 塔碧莎对旅行充满热情，愿意与吉姆一起环游世界
- 塔碧莎和吉姆在前一年一起穿越了巴基斯坦和印度。
- 塔碧莎热爱她的工作，但为了环游世界，她决定辞掉工作。
环游世界的准备
- 他们计划骑两辆摩托车，塔碧莎需要学习驾驶摩托车
- 考虑到令人无助的机械修理，吉姆必须骑那种最不需要修理的摩托车。
- 塔碧莎有些退缩，没有作声。她喜欢以当乘客的方式和吉姆一起旅行。
- “也许你应该学一下，皇后区有一所摩托车学校。”。
- 他们需要准备必需的旅行物品，并学习摩托车的维修课程
- 他们需要配件、汽油、备用轮胎。
- 吉姆和塔碧莎都报名学习宝马的维修课程，这样即便在丛林中抛锚，他们也能修理摩托车。
环游世界的挑战
- 旅行的距离是最长的，难度也是最大的
- 他们将遇到的糟糕路况可能要骑数周甚至数月，这样日复一日的驾驶会使你筋疲力尽。
- 他们要经过世界上最糟糕的路段，遇到最恶劣的天气，穿越撒哈拉沙漠和安第斯山脉，还要途经流行病疫区。
- 塔碧莎可能需要面对独立驾驶摩托车的恐惧和困难
- 塔碧莎直直地看着吉姆，我不知道她到底在想什么。
- “你认为我不够坚强？”。
- “吉姆，我会全身心地投入准备。我们驾驶你的摩托车已经旅行了数千英里，我很清楚我要做什么。”。
吉姆对环游世界的看法和准备
- 吉姆认为环游世界是一次可遇而不可求的投资机会
- 他持有的这些资产不需要他每日都留心关注。
- 如果他判断正确，那么他就会赚钱，如果他判断错误也不会因此赔得精光。
- 吉姆在旅行前对投资进行了调整
- 他削减了卖空投资，把期货清了仓。
- 1990年初，他的钱大多投资在公用事业类股票、美国政府债券以及外币上，而且我喜欢长期持有。
穿越欧洲
穿越欧洲的准备
- 购买备用绳索、后视镜、化油器以及米其林备用轮胎，并打包了数卷功能神奇的3M建筑胶带
- 这些胶带有两英寸宽，看起来十分结实耐用，这是我紧急修理时的最爱。
- 带了睡袋、雨衣和备用头盔
- 塔碧莎找出上次旅行中戴过的结婚戒指，她戴着戒指会在旅行中省掉我们很多麻烦。
- 买了地图并规划好路线
- 我们还想办法把钱带到那些没有美国运通银行办事处的地方，以及那些用旅行支票会招惹麻烦的地方。
- 接种疫苗以及办理签证。
穿越欧洲的过程
- 从爱尔兰的西海岸出发，穿越欧洲和中国，最后到达日本
- 我们将成为首批从大西洋骑摩托车到太平洋的地面旅行者。
- 规划路程的后半段是通过苏联的西伯利亚和中欧折返回爱尔兰，这也将创造另外一个第一——第一批从太平洋骑摩托车到大西洋的地面旅行者。
- 骑在摩托车上穿越爱尔兰十分美妙，道路狭窄蜿蜒，两侧树木郁郁葱葱，景色十分优美
- 在我的一生中，从在耶鲁大学学习历史课程到在牛津大学的工作，而后到华尔街，我密集地学习了地理学、政治学、经济学和历史学。
- 我相信它们之间是有关联的，并将在我对世界市场的投资之中派上用场。
- 爱尔兰是中央集权经济体制的牺牲品
- 中央集权经济体制在我的字典中被定义为由一个高度集权的政府控制和规划的集中经济体制。
- 我进一步将之理解为一种信仰：政府是一种解决社会问题的最佳机构，即便不能解决所有问题，也能解决大多数问题，例如医疗、自然灾害、贫困、工作培训甚至感情伤害。
- 在爱尔兰海的对面，玛格丽特·撒切尔是第一位反其道而行之的重要领导人
- 当她1979年竞选成功时，英国正面临着经济危机，而这一切都源于政府试图解决所有的社会问题。
- 她开始卖掉工党政府执政期间那些国有化的资产和企业，此项举措振兴了英国经济。
穿越欧洲的感受
- 爱尔兰的乡村为什么如此空空荡荡
- 让我感到震惊的是，爱尔兰的乡村为什么如此空空荡荡。
- 让我备感遗憾的是有才能的人正源源不断地离开爱尔兰，而且这种人才外流已持续了几代人。
- 我们骑出爱尔兰，兴高采烈地向英格兰进发
- 在英格兰待了一周后，我迫不及待地赶往欧洲大陆。
- 我要到林茨向奥伯银行的客户做关于中欧发展的演讲。
林茨
对中欧经济的预测
- 作者认为中欧经济将面临灾难，股市将至少下跌50%
- 作者指出中欧经济没有法定的边界，所有的边界都是1945年战胜国军队划定的，不认为这些边界能长久地就此划定。
- 作者认为当中欧人发现繁荣不会自动到来之时，政客们就会通过加印钞票的方式赢得选票。随之而来的通货膨胀和经济崩溃只会加深种族敌意，从而导致持续的冲突。
- 作者认为高通货膨胀将把中欧变成南美式的经济体，而不是又一个东南亚。
作者在林茨的演讲
- 作者在林茨的演讲中预测股市将下跌，引发听众质疑
- 作者在演讲中指出所有的大学生都想进入股票市场，人们辞掉工作去炒股，因为这是一种更为轻松而且收益颇丰的谋生手段。
- 作者认为传统上的每一项指标——低股息率、高市盈率、飘忽不定的交易量——都已经接近极限。这是典型的投机泡沫的表现，只要一个小小的针孔，整个气泡就会破灭。
- 作者告诉听众“一切都要到头了，你们最好卖出股票，因为股市将至少下跌50%。”。
- 作者的演讲引发媒体争论，但奥地利股市只下跌了一两个百分点
- 由于奥地利不允许卖空股票，因此奥地利股市中也就没有“熊”。
- 没有人希望股市下跌，人们从来都不想听到坏消息，从来不想听会让他们生活难过的消息。
对股票市场的看法
- 作者认为股票市场不会永无休止地上涨，高价会降低需求
- 作者指出随着价格的上涨，众多的人涌进市场都想大捞一把，这推动着供给增加，最终会使价格下跌。
- 作者认为过去没有人能废除供求规律，将来也没有人能。供求规律是一项自然法则，很多政府似乎都不能够理解或者不相信这项法则。
中欧
中欧的自然地理特征和边界划定
- 中欧的边界是沿着山脉和肥沃的平原交界处划定的
- 从山区出来后，我意识到很多边界都是根据自然地理特征，如河流、山脉、湖泊和沙漠而划定的。
作者和塔碧莎的摩托车之旅
- 作者和塔碧莎在前往匈牙利的途中遇到了一系列问题
- 我们慢慢地沿着S曲线行进，路上有一条很长的S曲线形漏油痕迹——这里的很多卡车都漏油。
- 我看到她的摩托车左右来回摇摆，而上面居然没有塔碧莎！
- 她的摩托车仍在行驶，但我还是看不到她。车子上下弹跳，每一次后轮触地后都冲向不同的方向。
- 我跳下摩托车往回跑。她躺在靠近路边的地上，正挣扎着要站起来。
- 我们关掉油门，将车扶正。一些匈牙利人跳下汽车看我们到底发生了什么事，当他们发现我们安然无恙就散开了，回到各自的汽车上扬长而去。
- 我担心塔碧莎，她却更担心摩托车，因为她认为自己没事儿。但是她可能已经脑震荡，而自己浑然不知，因为有时征兆在一两天内不会显现出来。
- 我们仔细检查了摩托车，发现车子也完好。我们高兴地发现它居然马上就能打着火。
- 作者和塔碧莎在匈牙利和南斯拉夫的边境遇到更多问题
- 前面是更多的农场、更多的平原。不难看出，尽管匈牙利曾有过辉煌的历史，但是它的未来仍在于农业。
- 天色越来越暗，我们驶进了布达佩斯。
- 第二天我们准备去南斯拉夫贝尔格莱德。那天早晨，我参加了金融消息网的一期有关匈牙利开放的特别节目。
- 我仍然在前面带路，路面越来越颠簸，坑坑洼洼的。路也越来越曲折，坡度越来越大，路肩却越来越少。
- 我疲惫地前行，超过了身边的轿车和卡车。塔碧莎仍然落在后面。当我加速又超过一辆轿车的时候，看了一下后视镜，塔碧莎又不见了！。
- 我看到她在路边捡拾东西——工具、地图、衣物、鞋子——她背包里携带的所有东西都散落在路上。
- 周围站着很多人，我指挥他们下来帮助我。由于挡泥板弯曲，前轮根本动不了。我们不得不把车子抬到峡谷上面。
作者对塔碧莎的担忧和反思
- 作者对塔碧莎的驾驶技术感到担忧
- 我是否要在发生致命事故前取消这次旅行呢？
- 作者对这次旅行进行了反思
- 我深深地吸了口气爬了下去。车子已经摔坏。尾灯掉了，行李架弯得不成样子，甚至有一个火花塞也摔弯了。
- 现在已经是傍晚六七点钟。警察来了，我们向他们解释我们必须赶往贝尔格莱德，并问他们谁能带我们去。
- 我发誓要有所改变。
前往伊斯坦布尔
维修摩托车
- 在南斯拉夫找到曾在宝马工作过的维修工
- 维修工在垃圾箱中找到了一个本田的旧尾灯，我们同意装上它。
- 他把行李架焊了起来。
- 维修工告诉我们：“5点钟回来。”。
游览贝尔格莱德
- 贝尔格莱德日益衰败，显得破落、沉闷、昏暗
- 这座城市从未有过高度繁荣的时期，但还是有些杰出的老式建筑。
- 我们晚上美美地睡了一觉，在第二天早上5点起床向土耳其驶去。
骑摩托车旅行的乐趣
- 骑在车上，微风拂面，欣赏着乡间的风景，很是让人兴奋
- 路上没有多少停靠点，也没有太多惊奇，但是我们欣赏、感知、体验着田野、道路和空气，这种方式是乘坐飞机、火车乃至汽车都无法感受到的。
严格遵守轮渡的时限
- 如果我们错过了从中国到日本的轮渡，那么我们也很可能错过西伯利亚的轮渡
- 在美国，轮渡每天都开行，如果你错过了一班，那么等几个小时就有另一班。
- 但是从中国到日本的轮渡和从日本到西伯利亚的轮渡都只是每个月开行一次，而且还不是完全按既定日程开行。
- 如果我们错过了轮渡，很有可能有一两个月的时间要陷入苏联的冬天。
塔碧莎的摩托车故障及解决
- 塔碧莎那辆车子的发动机开始出现问题，好像是油路堵塞
- 发动机右侧化油器阀脱落。
- 塔碧莎用3M胶带和黑蛇一样的内胎解决了问题
- 她切下一块胶皮并把它清洗干净，用胶带把它绑在化油器的底部。
伊斯坦布尔的经历
- 我们抵达了保加利亚，计划用几个小时的时间从一个国家穿越到另一个国家
- 我们沿路找回去，但是运气不好，没找到化油器阀。
- 塔碧莎到路边的垃圾箱中翻找，希望能找到替代物。
- 在土耳其经销商那里，我们找到了合适的化油器阀，又买了一些火花塞
- 塔碧莎花了一些时间和维修师一起检查了车子。
土耳其的投资前景
- 作者认为土耳其是欧洲和中东之间的政治与经济要道，准备重返欧洲
- 现在，它准备重返欧洲，我很难理解为什么在东西方贸易已经欣欣向荣的情况下，尤其是欧共体已经开放，土耳其仍然未现昔日的辉煌？
- 作者认为土耳其仍在中央强烈干预经济的体制之下，没有什么东西是很便宜的
- 诚然，这里的市场价位过高，我可以卖空，从而在价格下跌时获利，但是卖空比买多需要给予更多的关注，而未来几年我都不会太留意市场。
旅途中的问题和解决方案
- 我们的车撞在一个坑洞上，前轮有些变形
- 在安卡拉我把它扳回来，再次上路。
- 我们发现我们的规划不够完美，从这里到日本的路上不仅没有宝马经销商，而且没有一家商店卖适用于西方汽车或摩托车的轮胎和火花塞
- 距离东京还有6000英里，要跨越山区和荒漠，除了我们在车后架上带的东西，这里一无所有！
- 我们带了四条备用轮胎，不过一旦这些轮胎用完，我们的好运也就到头了。
古老的土耳其斯坦
土耳其斯坦的旅行体验
- 沿途遭遇大雨，黑海沿岸交通糟糕
- 我们离开了欧洲后的第一场大雨。
- 黑海沿岸的交通变得越发糟糕。
- 在格鲁吉亚边境，汽车必须通过一处凹坑以便他们能够对车底进行检查。
- 在黑市上，我用1美元能兑换12~18卢布
- 针对旅行者的苏联官方汇率是1美元兑换6卢布，而在黑市上我用1美元能兑换12~18卢布。
- 沿途看到由双峰骆驼构成的大型驼队
- 这些骆驼能负重四五百磅的货物连续行走数千英里而备受旅行者青睐。
- 骑在摩托车上，你必须紧盯着路面，否则任何一小块不平整的地方都能导致紧急刹车甚至摔倒
- 由于比驾驶汽车更需要关注路况，因此体力与精力消耗更大。
格鲁吉亚与巴库的见闻
- 第比利斯是苏联的第一站，国营酒店里，伏特加、葡萄酒、香槟和白兰地琳琅满目
- 这令我回想起我们沿途经过的果园，原来格鲁吉亚、亚美尼亚和阿塞拜疆这些富庶之地产出的果实也卖到了这里。
- 巴库正在实施严格的戒严令，我们甚至不能找到一家夜晚仍旧营业的旅馆
- 我们乘渡轮横穿里海到达克拉斯诺沃茨克(后更名为土库曼巴希)。
穿越卡拉库姆沙漠与布哈拉的经历
- 我们穿越卡拉库姆沙漠，这个沙漠十分广袤，从里海延伸到撒马尔罕，长达数百英里，横跨土库曼斯坦和乌兹别克斯坦
- 以前，我到过美国西南部的沙漠，也穿越过中国的塔克拉玛干沙漠，但是卡拉库姆沙漠更为平坦、简明、粗犷。
- 我们在布哈拉食物中毒，医生没有任何药物，建议我们叫一辆救护车
- 我们离开医院，用自己携带的药物自己治疗。
撒马尔罕的游览与感受
- 撒马尔罕是世界上最古老的城市之一，也是中亚历史最悠久的城市
- 尽管撒马尔罕的外表很光鲜，但是这座古老的世界中心城市和其他苏联城市一样，承受着空气污染和交通拥挤的重压。
- 撒马尔罕看起来是我们自经过巴库以来遇到的最繁荣的城市
- 这两座城市之间相距上千英里。
- 撒马尔罕与泰姬陵十分相似，甚至更为非凡
- 我相信将来如果有人在此开一家希尔顿酒店，一定会赚大钱，因为一旦被人知晓，人们就会像涌入泰姬陵一样涌入撒马尔罕。
进入中国
作者的中国之旅
- 作者曾驾车横穿过中国，一年前到过天安门广场
- 这个国家发生的变化令我惊叹。
- 作者认为美国媒体对中国的报道失实
- 这些记者缺乏在历史、经济和地理方面的训练，他们只能肤浅地描述表面现象，不能洞察中国正在发生什么。
中国的变化
- 中国的企业家正全力以赴地经营企业，20年之后，他们将跻身世界上最优秀的企业家行列
- 我们跨越边境的时候发现几乎没有游人，让我们有些疑惑。此处口岸刚刚开放，这里的官员还没有看到过签证，也没有人想用人民币兑换美元。
- 中国人正忙于修建一条从乌鲁木齐以南延伸到巴基斯坦的公路，另外一条是从乌鲁木齐到苏联
- 许多维吾尔族人要么在修建公路，要么维护公路。修建新路让他们在城市中有稳定的工作。
新疆维吾尔自治区的见闻
- 作者抵达了乌鲁木齐，这也是个大型的、发展中的现代化城市
- 通往苏联的铁路刚刚建成，会带动这一地区更加繁荣。
- 作者在吐鲁番，我们需要为塔碧莎的车子更换一个气缸垫
- 我们去市场转了一下，那是一个户外集市。
- 我们需要当地的货币，因此我们寻找兑换货币的黑市。
中国的基础设施建设
- 中国人在修建一条从乌鲁木齐以南延伸到巴基斯坦的公路，另外一条是从乌鲁木齐到苏联
- 这些项目不仅给当地工人带来工作机会，而且促进了旅游和商贸。
- 北线的铁路也已经由中国人和苏联人从两端修建完毕
- 这条铁路将此地区与阿拉木图相连，从这儿可以向西通往伊斯坦布尔、莫斯科和伦敦。
中国人的生活方式和文化
- 中国人把乡下变成花园，苏联人则把乡下变成了生态灾难
- 中国人不仅修建了数百英里的灌渠，而且数百年来都这样实施，这让我感到不可思议。
- 中国人的独创性和对财物的爱护与苏联人在过去几十年对咸海的使用形成鲜明对比
- 在城镇中，水闸、沟渠等复杂的系统将水送到任何需要之处。他们甚至在每天早晨用水喷洒路面防止扬尘。
西安
西安的旅馆和饮食文化
- 季先生的旅馆设施齐全，员工热情，生意兴隆
- 季先生经营着一个能供住宿的设施齐全的旅馆，他对自己的生意了如指掌。
- 他的员工也非常愿意为他效力，虽然工作时间长了点儿，但他们可以挣到比为政府部门工作更多的薪水。
- 西安的饭菜丰盛，食材独特，体现了中国的饮食文化
- 饭菜极为丰盛，有鸡肉和羊肉，拌着洋葱、大蒜和青葱的凉面，还有好多不在英语国家生长因而没有英文名字的蔬菜。
- 我们身处沙漠中央，他居然能为我们弄到鱼。中国人不会长距离运输肉类，因此鱼肯定是在当地捕获的，这是中国人智慧的又一体现。
西安的历史和文化
- 西安曾是繁荣的“世界之都”，有着辉煌的历史
- 在两三百年前，西安被称为繁荣的“世界之都”。它的兴起早于罗马，也极可能比罗马更富裕。
- 西安的兵马俑是世界文化遗产，吸引了大量游客
- 有8000余件兵马俑——士兵、战马、战车、将军、武器——被挖掘出来，兵马俑面向东方站立，保卫着死去的皇帝。
西安的交通和治安
- 西安的交通状况复杂，需要特别注意安全
- 在驾驶过程中，我们得一直盯着里程表，心里计算着什么时候又该加油了。
- 在周游世界的过程中我们学到了许多东西，其中之一就是不必太担心耗油问题。在许多地方，黑市都会算好旅行者最有可能在哪儿耗尽汽油，然后在那儿守株待兔。
- 西安的治安状况良好，但外国游客仍需注意
- 我们伤心地发动车子，沿着警察指示的方向行驶，等待他的处理。
- 每次警察找我麻烦时，我都会索要收据，通常警察的气焰便会被压下去，因为他不知道我会将收据出示给谁看。
西安的鸟市特色
- 西安的鸟市是中国特色的市场，商品种类丰富，人流密集
- 道路两旁有数不清的鸟笼，有的放在地上，有的挂在自行车上，有的挂在树上，还有的挂在电线杆之间的绳子上。
- 鸟品种齐全，有鸽子、长尾小鹦鹉、百灵鸟、金丝雀、燕子、画眉，还有我叫不出名字的脑袋很漂亮的鸟儿。
- 鸟市的交易方式独特，买家和卖家在砍价
- 当我们和一个卖主说话时，一只鸟飞出鸟笼，越过我们的头顶，欲向山丘方向飞去。只见卖主伸出手来，一把便抓住了它，轻松得如同我从地上捡起一个苹果一样。
- 还有两次我们看见卖鸟的人在空中抓住鸟儿翅膀上的羽毛。我们唯恐错过什么，不知道该前进还是后退。
从西安到北京
穿越山脉前往洛阳
- 驾驶了500英里，摩托车后胎瘪了
- 这是第二次出现这种情况，以后还会出现20多次。
- 我们一起动手换下它，不过我更像塔碧莎的助手。
- 还剩下两条备用轮胎，按照厂商的指示，无内胎的轮胎一旦瘪胎，英明之举就是立即弃之
- 我们还得走1000英里才能到上海。
从洛阳前往上海的计划受阻
- 旅游局的某位官员对我们驱车前往感到惊慌失措，并威胁说要请军队介入
- 我们向朱先生请求通行，并拿出证明文件。
- 朱先生只是一个地方官员，不愿意接受我们已经有通行证的事实。
- 我试图用惯用的手段贿赂他，可是朱先生并不为所动。
- 我们改变计划北上北京
- 我们不想多走冤枉路，但我们不知道到了北京之后能做什么，如何才能到达日本。
北京的行程和体验
- 我们沿着四车道的柏油路开往北京，感觉特别幸福
- 现在可以无拘无束地驾驶了，时速达到60~70英里。
- 我们经过了北京的心脏——天安门广场
- 天安门广场是一个在夏天供人休闲的场所，人们在这里放风筝，晚上坐在这里乘凉。
- 广场周围的建筑，天安门、故宫、中国历史博物馆、中国革命博物馆、人民大会堂、前门、毛主席纪念堂以及人民英雄纪念碑，向我们诉说着中国悠久的历史。
- 我们去了故宫，虽然北京还有许多地方值得一看，但是第二天我们还是冲到北京首都国际机场
- 我们咨询如何去东京以及把摩托车运到东京的事宜。
运送摩托车到日本的经历
- 我们驾车去了机场，虽然我们是那儿唯一需要货物运输的人，但是却耗费了一整天的时间
- 之前我们经常会花费一整天穿越一个国家，但是这次，我们要花费整整10个小时处理各种手续——保险部门、授权部门、航空部门，自然还有好几个收费部门。
- 我们必须给摩托车称重。
- 我们办得还算顺利，如果我们是第十笔或者第一百笔这样的业务，那么他们就会制定出一套程序，可能需要耗费你几天而不是几个小时的时间
- 一旦你开始穿越一个国家，那么你必须全速前进，不要停止，永远不要说我明天再来或者几个小时后再来。
- 如果你停下脚步，那么总会碰到阻碍。
- 任何暂停都会让这些办事员有时间去思考，那些有官僚作风的人闲着无聊胡思乱想的时候，他们所做的就是找出一个理由，让你不能按你的想法行事。
- 即便你办完了手续，逗留也是危险的。
- 千万不要在附近逗留，因为这些边检会在那儿琢磨自己刚才做了什么，他的上司吃完午饭回来后会怎么说。
- 如果你想赶紧离开这个地方，那么就要立即离开。
- 我们当天打车进城，塔碧莎想去颐和园，但是我们被告知那里正在闭园维修
- 中国正在快速发展，到20世纪90年代末，中国的经济总量将会位居世界第三，当然这不是按照人均来算的。
- 21世纪上半叶的某个时候，中国将成为世界上实力强大的经济体。
日本：值得投资的国家
作者在日本成田国际机场的经历
- 作者和塔碧莎在成田国际机场遇到海关人员的困惑
- 美国人带着德国的摩托车从北京飞到东京，这对海关人员是有些复杂。
- 我们用很少的肢体语言和较多的英语，让他们知道我们的意图。
- 海关人员尽职尽责地处理事务，直至最后完成
- 他们递给我加班时间的账单，不过我很乐意支付。
作者对日本的观察和思考
- 日本和中国存在巨大差异，日本秩序井然
- 在中国大多数请求都会遇到“不行”这样的答复，这可能意味着“今天不行”，“外国人不行”，“可能以后才行”，“因为我在吃早饭，因此可能不行”或者“我不了解情况”。
- 而日本人会答应所有的请求，不管他们是否能做到，都会强有力地说“哈依”(是的)。
- 日本经济繁荣，但存在投机泡沫
- 根据《吉尼斯世界纪录大全》的记录，之前还没有人在陆地上完成这样的壮举。
- “你是第一个完成此项壮举的女人。”我说，我们都感到骄傲。
- 日本的房地产市场和股票市场存在泡沫
- 现在东京高尔夫球俱乐部的会籍价已经高达100万美元。
- 我注意到当地报纸的头版刊登着东京高尔夫球俱乐部的会籍平均价格，这就如同美国的报纸刊登着道琼斯指数一样。
- 日本的房地产价格也高入云端。皇居所在地据说比整个佛罗里达州都值钱。
作者对日本经济的预测和建议
- 作者预测日本经济还有很大的下跌空间
- 我说股票市场和房地产市场还有很大的下跌空间，这是因为很明显市场中还没有人从下跌中感受到痛苦。
- 作者建议日本实施严格的自我约束，降低生产成本
- 一个国家必须学会竞争和创新，必须降低其生产成本。
- 作者认为取消针对黄金的资本利得税是解决金本位问题的方法
- 取消针对黄金的资本利得税，无论决策者何时压低货币的价格，市场都将会转向黄金、白银、钻石、粮食、木材，以及人们认为适合做交易媒介的其他物品。
作者对日本的旅行经历和感受
- 作者和塔碧莎在日本驾车穿越，体验异域风情
- 我们径直把车开到了大厅前——车身沾满了泥，备用轮胎在车尾摇晃——很是狼狈。
- 但是当我们坐在豪华的房间中时，内心却充满了喜悦。
- 作者和塔碧莎在日本购买新车，准备继续旅程
- 她看中了一辆BMW R-80型号的摩托车。
- 我们兴奋地买了很多旅行必备的物品，因为这些物品在中国没能买到，而在西伯利亚也很可能找不到。
在世界的边缘
纳霍德卡的景象与印象
- 纳霍德卡是苏联海军的驻地，一般不对外国游客开放
- 纳霍德卡在二战前是一个小村庄，现在成了一个重要的渔港。
- 纳霍德卡的街道上行人很少，店铺也不多
- 在大多数规模相当的城市都会拥挤着数百家各式各样的小店，然而在这里只有一家儿童服装店，一家百货商店，一家汽车配件商店，还有一家五金商店。
纳霍德卡的生活与物资
- 纳霍德卡的商店缺少商品供应，又缺少顾客
- 五金商店仅有少量的螺母、螺栓和铰链，货架上几乎是空的。
- 百货商店里摆放着100瓶4升装的桦树汁——一种味道介于苹果汁与柚子汁的饮料，还有几瓶苏联国产的浓缩牛奶、几袋面粉和几件其他物品。
- 那家汽车配件商店简直是名不副实，店里仅仅摆放着几个轮胎、一个汽车喇叭和几个后视镜。
- 苏联的物价低廉，但生活消费品匮乏
- 在这里，土褐色的街道上几乎没有行人，甚至市中心也是这样。
- 在苏联，邮局是你能买到信封的唯一地方。
纳霍德卡与外界的联系
- 纳霍德卡与外界的联系不便
- 我们路过了一家小型银行，它看起来已经衰败到濒临破产的地步了。
- 我坚持一贯做法，在这里用几美元象征性地兑换一些卢布，得到一张收据，以向官方证明我们的确做过应该做的事情，然而，我们密切关注着货币黑市——这才是真正的市场。
- 纳霍德卡与澳大利亚的联系
- 我们开车去找，真的发现了一个澳大利亚农民。他叫罗伯特·索科布，曾经在一个澳大利亚农场工作，几个月前离开了那边据说很艰苦的环境来到这里。
- 他对自己在家乡发展的前途没有信心，于是像所有移民一样，想来这里赚大钱。
纳霍德卡的旅行体验
- 在纳霍德卡，我们遇见了几个码头工人
- 他们之中一个会说英语的人告诉我们，他们在前一年才知道出国的人没有特别许可就回国的行为是合法的。
- 在纳霍德卡，我们丢失了摩托车轮辋和备用轮胎
- 我们打开了位于宾馆大堂的寄存柜，发现我们的轮辋和备用轮胎都被偷走了。
- 我坚持让那个名叫鲍里斯的前台工作人员去找这些东西，但他只是耸了耸肩。
穿越蛮荒之地
穿越西伯利亚的艰难旅程
- 西伯利亚的广袤和恶劣的路况让塔碧莎感到绝望
- 西伯利亚幅员辽阔，通往哈巴罗夫斯克的路很快就变成布满沙砾和棒球状大石块的路。
- 塔碧莎在第十二次摔倒后她又转动曲杆启动车子，“我一定要回家。”。
- 作者对塔碧莎的坚持和担忧
- 作者知道驾驶已经让她筋疲力尽，但是他非常不愿独自一人上路。
- 作者想起了在华尔街的那些日子，以及在哥伦比亚大学和学生们一起度过的时光，他教给他们我是如何运作的，怎样像我一样投资，怎样以我分析市场与投资机会的角度来分析问题。
对金钱和目标的思考
- 作者认为对金钱和目标的追求需要全身心地投入
- 作者认为我们中的大多数人都没有足够坚定的信念用5年、10年或者20年的时间去追求一个目标，牺牲一切来实现它。
- 作者认为实现这样的目标需要全身心地投入。
- 作者认为对金钱和目标的追求需要坚定信念，不惧困难
- 作者认为亚哈船长追击大白鲸莫比·迪克是正确的吗？罗杰·班尼斯特有必要打破4分钟内跑完1英里的纪录吗？埃德蒙·希拉里有必要做第一个登上珠穆朗玛峰的人吗？其实，这些目标对任何人都是值得牺牲一切的。
- 作者认为既然已经下定决心，我就会立刻出发，而不会花10年的时间做准备。
苏联的经济困境和黄金的重要性
- 苏联在80年代遭遇经济困境，黄金成为重要的保值商品
- 20世纪80年代，苏联人的好运结束了。他们不能在正确的时间出现在正确的地方了。
- 他们不得不用黄金来换取西方的硬通货，这会导致黄金价格的下跌。
- 黄金在苏联经济中的重要性
- 苏联最优秀的人都在这些重要的工业和采矿业领域中工作。
- 黄金在数百年间已经成为金融领域最神秘的要素。
黄金价格的历史和未来趋势
- 黄金价格的历史波动
- 追溯到17世纪，黄金的价格曾达到过最高点。
- 从1980年开始出现了世界范围内黄金产量的增长，这是45年以来的第一次。
- 黄金价格的未来趋势
- 需求在增长。黄金的时代就要到来了，那一天正在逼近。
- 这还要基于供求关系，不能单靠希冀或推崇神秘主义。
西伯利亚
作者在西伯利亚的旅途经历
- 作者在去往比罗比詹的途中，三次从车上摔下，而塔碧莎一次都没有
- 依靠顽强的毅力和忍耐力，以及娴熟的驾驶技术，塔碧莎成功通过了沿途类似于泥地、坑洼、沙砾和大块碎石等糟糕路况的考验。
- 比罗比詹竟然是犹太自治州的首府
- 20世纪20年代，生活在苏联欧洲部分的犹太人面临着严峻的贫困状况，因而使很多人想到移民。
- 为了解决这个问题和其他几个政治问题，苏联宣布将建立一片属于犹太人的“家园”——一个自治区。
- 西伯利亚东部铺好的路少之又少
- 这使我想起加拿大的育空地区，在多年以前我经过的时候，这个有加利福尼亚和纽约加起来面积大小的地区仅有21000人。
- 作者和塔碧莎在西伯利亚的旅馆住宿经历
- 我们好像住进了贫民窟。这房子是20年以前建的，但好像建了100年而从未维修过一样。
- 因为没有其他的旅客，自然也就没有餐厅或食物。当晚我们便在楼下的厨房用蔬菜、面包和带来的肉罐头做了晚饭。
西伯利亚的自然景观
- 西伯利亚的天空和云彩让人惊奇
- 天空和云彩让人惊奇，很像是蒙大拿和育空那样广阔的天空，但又大得不同寻常。
- 那些巨大的、似浪般翻腾的云朵有一种我前所未见的形状、色彩与质地。
- 西伯利亚的雷电和暴雨
- 有时候我们会遇到巨大的雷电，绚丽而纵横交错的闪电布满整片天空，形成一片混乱而疯狂的电网，在我们的头顶噼啪作响。
- 暴风雨终于结束了，天空恢复了晴朗。在暑热的烘烤下，冰雹也融化了。
西伯利亚的人文景观
- 西伯利亚的村庄和村民
- 我们途经的村庄好像是从画册中走出来的一样。每栋房子都漆上明亮的颜色，以维多利亚华而不实的风格作为装饰，家家都有自己的水井。
- 村民们总是硬塞给我们很多蔬菜。当然，他们有时也会给我们些肉，但往往都是像10岁的奶牛身上的肉一样粗劣。
- 西伯利亚的伏特加和酒鬼
- 我们得知，这种伏特加是专为出口而生产的。老百姓只能通过国有商店买到伏特加，而且每个月只有两张配给券可以用来买两瓶，这意味着连酒也存在严重的短缺。
- 在遇到四五个酒鬼和我们搭讪后，我们意识到全城的人都醉了。
乌兰乌德、济马和坎斯克
布里亚特蒙古人的盛大节日
- 节日是传承了几个世纪的盛大宗族集会，充满宗教色彩和民族色彩
- 篝火在原野四面燃起，象征着大地的四角，以及几大宗族到来的四个方向。
- 来自东、西、南、北四个方向的遥远家族纷纷到来，展示着他们红色、金色、绿色和紫色的古老服饰。
- 节日设立了抽奖活动，一等奖是一份1000卢布的大奖，任何人只要能够骑一匹未驯服的马绕场一周，就可以赢得这份大奖
- 为了使观众离开比赛场地，赛场的工作人员粗鲁地把人群推到围栏之外。
- 第一个蒙古汉子脱下上衣，绕着那匹野马转了几圈。
- 为了避免这匹烈马对参赛选手和观众造成伤害，警察警惕地把枪对准了它，以防万一。
- 这匹桀骜不驯的马已被绳子绑在柱子上一整天了。人们害怕被它踢伤，都不敢把绳子解开。
- 然而，那匹蒙古马并不配合，全然没有一点狂野本性，只是带着那个光着上身的骑手溜达了一圈。
- 人们失望地坐回椅子上，觉得这个本应展现蒙古族勇敢无畏的精神的表演索然无趣。
济马城的经历
- 济马城的意思是“寒冷”，位于西伯利亚中部
- 我们行驶在一条土路上，济马城就快到了。路滑难走，因为下雨，路面上满是泥水。
- 拉米斯·尤库斯和他的表哥来到西伯利亚，为了找到舅舅的坟墓并将遗骨带回立陶宛
- 拉米斯的舅舅曾在这里做伐木工人。来到这里三年后，他被一棵伐倒的大树砸死了，至今已在当地的公墓安葬了39年。
- 很久以来，拉米斯的父母一直念叨着他不幸的舅舅——葬在遥远的异乡。
- 终于有一天，拉米斯的母亲对他说：“去济马吧，把你舅舅接回来。”。
- 拉米斯和他的表哥在管理部门的交涉中逐渐消失，取而代之的是沮丧和失望
- 没有一个官员允许他们将遗骨带走，那些拒绝他们的官员让他们填写更多的表格，并要求他们提供更多部门的允许证明。
- 拉米斯的梦想实现了，两个年轻人激动不已，同时他们也对挖开这座39年的坟墓感到惴惴不安
- 他们挖掘时，天下起了雨。铁锨触碰到了墓底的一块棺木，他们从里面翻出来一个松木盒子的残余和一套衣服。
- 他们将一块块的遗骸从松木盒子中取出来，装进匣子里，准备开启他们舅舅的归乡之路。
- 在离开前，他们用一个锈迹斑斑的铁钉在那个巨大的十字架上用立陶宛语刻下：“我回家了。”。
苏联的加油站和汽油问题
- 苏联大多数城镇中都有一个只供应74号和93号汽油的加油站
- 大多数司机为了多省几个铜板，就改变了汽车的空气压缩机，让车子烧74号油，尽管会造成发动机的磨损。
- 在西伯利亚，我们总要到加油站加油。当它们没有93号油的时候，我们就会去警察局要一些
- 有时警察局有现成的，有时他们就会到军队给我们取一些。
- 一个加油站，服务员奥尔加用英语磕磕绊绊地说：“抱歉，我只能把93号油卖给警察或是救护车司机。”。
- “我知道，可是我们必须用93号油。”我说，一边用手指着74的牌子，然后两个食指交叉
- 在苏联，这是个通用的手势，意思是“我做不到”、“不可能”或是“坏了”。
- 我用手势和简单的英语埋怨了她几句，然后在地图上把我们的旅行路线指给她看。
- 我说，我们有合法签证，如果不给我们与这辆车相匹配的汽油，我们就待在这里永远不走。
- 我希望她能理解。
- 然而，奥尔加语气也很坚定：“告诉你，这是法律规定的，我只给警察和救护车司机好汽油。”。
- “我知道这样很麻烦你，”我说，“但我们的车必须用93号油。对了，你喜欢西方的香烟吗？我们不需要这包万宝路了。”。
- 现在奥尔加的态度变得强硬起来
- “你没听见吗？”她嚷道，挺直身子，努力使自己看起来令人敬畏。
- “你没听见吗？我已经告诉你两遍了，除了警察和救护车司机，我不会把好汽油卖给任何人，包括骑摩托车的美国人！”。
糟糕的路况和我们的旅程
- 路况越来越糟糕，根本没有铺过的路
- 当然，路面多半都有一层沙砾，上面还有深深的车辙和大坑。
- 我们每天都精神饱满地出发，对经过的偏僻村庄中的生活景象感到惊奇和欣喜
- 然而在驾车一天8个或者10个小时后，我们肩膀酸痛，两腿抽筋，唯一渴望的就是痛快地洗个热水澡。
- 尽管历经艰辛，那年夏天我却不向往其他任何地方
- 旅程中我们不断督促自己尽可能多挤出些时间来，以便有时间休息，花几天的时间闲逛、观光和探索，感受与环境的融合。
西伯利亚的甜豆和饮食经历
- 我们发现路边有更多的甜豆，于是搭配着我们在镇上市场买的蔬菜和水果继续填充着我们的肚子
- 在世界上的其他地区，比如中国，由于人们使用人类的粪便做肥料，因此无论我们还是中国人都很少直接吃从地里摘的东西。
- 在中国，几乎没有人喝未处理过的水。但在西伯利亚，由于人口很少，所以蔬菜和水几乎都没有受到污染。
- 我们为找到了甜豆兴奋不已，部分原因是我们在苏联遭遇的可怕的饮食经历
- 他们的早餐几乎都是易导致动脉阻塞和高胆固醇的食物：一两个熟鸡蛋，一片面包，上面涂满了和它几乎相同厚度的黄油，还有一杯大约12盎司的苏米塔亚——酸奶油搭配优酪乳。
- 他们其他餐也是一样吓人——肥肉，很多的面包和黄油，炸土豆，几乎没有蔬菜，饭后是糖果和蛋糕。
- 这样的饮食习惯，再加上吸烟、嗜酒如命，而且普遍缺乏锻炼，导致了苏联人寿命很短，男人的平均寿命只有64岁。
新西伯利亚及其以西
苏联的矿产资源丰富程度
- 苏联拥有世界上最大的国土面积，占世界陆地总面积的1/6
- 苏联的国土面积几乎等同于整个北美大陆。
- 苏联蕴藏着全世界至少1/4的石油沉积物，40%的铁矿石，以及1/3的磷酸盐
- 时至今日，甚至仍然没人能够准确把握这个国家矿藏的丰富程度。
苏联的经济发展模式
- 苏联的钢铁产量已经超过日本，化肥产量已经超过美国，石油产量也领先于沙特阿拉伯
- 这种对高产出的一味追求，似乎暗示着质量、环境和生产的有效性不会得到充分的重视。
- 苏联政府通过控制商品价格来保持社会稳定
- 如果苏联保持较大的生产量，并将面包、租金、香烟和伏特加的价格控制在一个较低的水平，那么苏联就无须提高工资了。
苏联的物价与供求关系
- 在现实世界中，价格是能够确保合适供给量的唯一机制
- 一个政府要克服短缺只需提高商品的价格。
- 价格总是与供求关系相适应，随着供求平衡上下波动
- 当你处在一个封闭的系统中，所有的铜都已耗尽，然而铜价却始终控制在同一水平，那么除非被强制，否则人们就没有动力去开采更多的铜。
苏联的私有经济与企业家精神
- 伊格·库利科夫和他的妻子瓦伦蒂娜是苏联新兴的企业家，事业有成
- 他们模仿外国图片上的模型，用玻璃纤维作为材料，制成头盔，然后拿到黑市上去卖。
- 他们一起在厨房的桌子上工作。尽管他们要把其中一半的利润上交州政府，但工作效率却是在工厂的10倍。
- 他们代表着这个国家的未来
- 伊格对我们说：“这个国家绝不能后退，”伊格对我们说，“我们必须前进，我们不会再回到老路上去了。以前的一切已经不复存在了。”。
苏联的文化与习俗
- 手风琴演奏节是苏联的一个传统节日
- 为了庆祝这个节日，每个人都会带上手风琴去唱歌跳舞。
- 苏联人喜欢蒸桑拿
- 我们去了这位新朋友位于郊区的别墅，同行的还有他们的两个孩子——16岁的阿那斯塔查和11岁的扎哈。
- 在鄂毕河里游泳之后，我们在这里一个被称为“巴亚”的俄式蒸汽浴室中体验了一次真正的蒸汽浴。
苏联的经济问题
- 苏联的经济体制不但没有效率，而且导致了官僚作风，假冒伪劣商品，消费者权益的缺失，没有竞争、没有改革创新的市场，只有没有尽头的商品短缺
- 自上而下计划的指令经济，在苏联尝试进入工业时代的早期是有一定积极影响的，但现在已经不行了。
- 这个国家必须转向市场经济。
- 苏联的贸易额仅占世界贸易总额的2%，这对一个超级大国来说实在少得可怜
- 苏联从未出现过通货膨胀，因为苏联从不会让物价上涨。
苏联的修理经历
- 塔碧莎和工人们一起合作，修理摩托车
- 他们说：“好吧，我们需要一个部件。”。
- 有人想起一辆捷克的卡车发动机上有一种长度合适的金属螺栓，也是双端都带有螺纹的。
- 螺栓比我们需要的大了一些，因此他们要把它拿到车床上加工成合适的尺寸。
- 他们使用一副刻纹和压膜装置凿出凹空，然后重新刻出螺纹。
- 由于我对此一窍不通，所以只能希望他们对自己做的工作有信心。
- 为了确保螺栓不会再松动，塔碧莎坚持要用一点我们买的乐泰胶水。
- 维修结束后，车子又像新的一样坚固了。
- 汽车工人又多给了我们几个卡车螺栓，以防万一。
莫斯科
苏联汽车工业的现状
- 苏联的汽车工业以生产菲亚特轿车为主，且款式陈旧
- 苏联人总在不变的工厂里生产相同的汽车，变化甚微。
- 我们的摩托车甚至比他们的汽车马力更大，排气量也更大。
- 苏联的汽车产量增长缓慢，无法满足国内需求
- 在20世纪90年代制订的第十三个“五年计划”中，苏联预计汽车产量将增长一倍，然而我对此表示怀疑。
苏联的农业问题
- 苏联的农业产量大丰收，但农产品运输受阻，导致食品短缺
- 一半的谷物和蔬菜都没能送到消费者手里，原因在于：拖拉机、联合收割机和卡车由于缺少部件和汽油无法使用，导致农产品运输受阻。
- 苏联的农业生产效率低下，依赖进口
- 由于我们的需求大，越来越多的加油站在我们加完油后已没有供应，或是限制我们每次只购10升。
- 今年他们恐怕又得从美国进口小麦了。
苏联的城市建设
- 莫斯科的建筑宏伟，但缺乏生气和特色
- 莫斯科是苏联最富有的城市，然而商品却没有伯明翰或亚拉巴马多。
- 这座城市只有没完没了、千篇一律的灰色调，让人有种压抑感。
- 苏联的城市基础设施落后，缺乏公共服务
- 在莫斯科，乘坐地铁非常便宜，却比纽约的设施要好得多。
- 我们仍旧找不到莫斯科的心脏——它的中心所在，也找不到任何繁华或是魅力。
苏联的历史和文化
- 苏联的历史充满了战争和动荡
- 拿破仑曾经在1812年在这里打过胜仗，然而牺牲了如此多的战士就已经注定了他的失败。
- 苏联的文化遗产丰富，但缺乏保护和维护
- 苏兹达尔保留着大量的古修道院、博物馆和教堂，不少还完好地挺立在乡村绿色的平原上。
苏联的经济问题
- 苏联的货币流通不畅，物价上涨
- 我们发现了一支长长的队伍。波兰人已经放开价格，并且货币已经开始自由流通了。
- 他们的钱可以自由兑换，并且他们有合理的物价。
- 苏联的出口控制严格，商品短缺
- 边境警卫有一个罗列着不允许带出境的物品的长长的清单。
前往爱尔兰
波兰的变迁
- 波兰商品供应的丰富和货币的自由兑换
- 在华沙的每一个街区，到处都有杂货摊出售万宝路和百事可乐。
- 在波兰的货摊上，你可以买到衣服、糖果、威士忌、饮料、收音机、电池、手电筒等各种生活消费品，几乎都是进口的商品。
- 波兰人努力赚钱的生活方式
- 在华沙，很少有人拥有一份真正的工作，因此他们都来到街头卖东西，努力赚着每一分钱。
柏林的宝马经销处和科隆－埃森区的摩托车展
- 宝马经销处对两辆摩托车进行修复并提供价值上千美元的修理服务
- 我们向他们解释，我们这次旅程没有选对合适的车，我们本应该选择山地越野摩托车，那种GS型的，有更高的车底盘和挡泥板以及更强的减震器。
- 宝马公司从没想过它要为如此艰苦的旅行做担保，但是经理还是微笑着表示他们很乐意保修。
- 科隆－埃森区的世界上最大的摩托车展展示了各种现代、干净、整齐、富有、充满活力的城市
- 这些城市是如此的现代、干净、整齐、富有、充满活力，这给了我一种强烈的冲击，就算驶进匹兹堡和克利夫兰我也不会有这样的感触。
德国的工业发展和经济优势
- 德国人民以顽强的精神重新开始，拥有生产技术精湛的劳动者
- 战争过后，他们不再骄傲轻敌，而是热切地渴望工作。
- 美国的货币曾经很值钱，而那些德国人曾一无所有，没有资产、货币
- 他们的工人必须做大量报酬很低而且繁重的工作，因为他们痛苦地知道自己的国家战败了。
- 在大萧条时，美国人民由于害怕未来的风险，积蓄每一分钱，几乎不再购买商品
- 而在二战时期，即使他们想要花掉自己的积蓄，也买不到需要的商品。
欧洲经济共同体的保护主义政策
- 欧洲经济共同体是一个由5亿人组成的贸易体系，它最终打破了几个世纪以来将他们隔离的经济壁垒
- 在它的保护之下，几乎每个人都能从这个崭新、开放的市场中受益。
- 这种经济的综合影响，远不如预期的那样积极
- 这些国家彼此开放边境的同时，也出台了抵抗外界的保护政策。
- 在过去的20年里，这种限制性贸易政策保护了机动车、电子产品、办公设备等行业。
- 自从1970年以来，欧洲经济共同体的市场份额一直集中在冷门商品上。
保护主义的后果
- 被保护的工业生产停滞不前，缺乏创新
- 它们生产的产品以次充好，定价过高。
- 消费者没有适当地组织起来，因此无法有效地呼吁把每个易拉罐的价格降低1/8美分，把福特汽车的价格降低
- 在全世界范围内，政治家们都不断地面临来自一些精心组建的权益集团的重重压力。
变化是世界的常态，国家应如何应对
- 每个国家都不能通过回避调整，来回避不断的资源优化配置，在世界的不断变化中保护自己
- 这个世界将会发生变化，任何怀疑这一点的人都没有动脑子。
- 世界不仅会转变，随着新时代的到来，变化速度还会越来越快。
- 一个政府的责任之一就是要营造一个能够使它的文化、社会、商业和制度适应变化的环境，否则就要毁灭
- 变化几乎是在不知不觉中发生的，这比经济停滞、高失业率和最终灾难性的经济崩溃这些由长期保护主义造成的后果来得缓慢、温和得多。
穿越非洲的计划和担忧
- 法里克斯和达尔让塔碧莎相信，穿越非洲将是一次极富乐趣的旅行
- 达尔使穿越非洲大陆看起来就像一件所有人都能做到的事。
- 塔碧莎担心非洲的疾病、战争和危险动物
- 非洲，意味着会有象皮病、虱子、麻风病、伤寒症、几内亚线虫病、肝炎、黄热病、肺结核，当然还有疟疾。
- 非洲，还意味着瘟疫、脚气病、霍乱、天花、痢疾、因流动的水污染而导致的盘尾丝虫病和死水导致的血吸虫病，加上舌蝇和神经系统非洲锥虫病(昏睡病)。
- 我们对那些食肉动物的习性一无所知，比如鳄鱼、河马、犀牛、鼓腹咝蝰、鬣狗、曼巴、红尾蚺、黑豹、携带狂犬病病毒的蝙蝠、野狗、狮子、老虎、猎豹、花豹、大象、大猩猩、毒蜘蛛、狒狒和巨蟒。
穿越非洲的准备和决心
- 塔碧莎和作者决定继续旅行，并慢慢走，不要总是催她
- 我们接来了塔碧莎的妈妈，作为给她50岁生日的礼物，希望这次看望能够减轻她对女儿的担心和思念。
- “我会继续走下去，”在伦敦休息了几个星期后，我对塔碧莎说，“我已经开始了环游世界的旅行，现在走了一半，我将一直继续下去，直到完成。”。
- 他们为穿越非洲做了大量的准备工作
- 接种预防黄热病、霍乱、破伤风、伤寒症和肝炎的疫苗。
- 集中办好去非洲国家需要的一打签证。
- 买帐篷、蚊帐和过滤器。
- 准备一些摩托车备件——衬垫、火花塞、尖凿、滤波器、保险丝、拉线。
- 找些氯片、一把可折叠的铲子、指南针、抗生素、食盐片剂和无色唇膏(对日复一日不断被风吹日晒的干燥嘴唇来说十分重要)。
- 还有地图，我们需要地图。
非洲：征服撒哈拉
塔碧莎在突尼斯的困境
- 塔碧莎在突尼斯受到男性骚扰
- 每次塔碧莎单独外出，男人们就会不怀好意地盯着她，尾随在她身后，朝她发出调戏的声音。
- 在街上，男人们还故意用身体挤撞她。
- 塔碧莎的黑皮夹克和太阳镜在突尼斯过于招眼
- 虽然突尼斯的大部分女性都穿着西方服饰，但塔碧莎的黑皮夹克和太阳镜太招眼，让当地人觉得她就是一个“浪荡的西方金发女郎”。
迦太基古城的遗址
- 迦太基是腓尼基泰尔城狄多女王建立的一个海上共和国
- 它在地中海西部称霸近千年，直到罗马势力的到来。
- 罗马对迦太基长达三年的围攻最终以一场17天的激战告终
- 罗马人攻破了城池，据说，他们先用火焚，再用犁头行遍所有的土地，而后在犁沟里撒满了盐，他们要让这个曾经最富饶的城邦永远贫瘠荒芜、无人居住。
突尼斯的历史与文化
- 突尼斯曾是迦太基的要塞，随着迦太基一起被毁，之后便成为现在的突尼斯
- 这里面积不大，曾先后是罗马和拜占庭的富饶小镇。
- 突尼斯的历史要相对平淡得多
- 公元9世纪，艾格莱卜王朝第四任统治者易卜拉欣·艾哈迈德一世在这里定都。
撒哈拉沙漠的穿越挑战
- 撒哈拉是全球最大的沙漠，面积比美国本土48个州的面积总和还大
- 沙漠自北向南最宽处有1200英里，自东向西的距离超过从洛杉矶到华盛顿特区的距离。
- 穿越撒哈拉沙漠对于现代旅行者而言，是一个巨大的挑战
- 在撒哈拉，不仅没有道路，也没有旅馆，没有加油站，没有餐馆。
- 任何穿越的方式都是艰难的，因为中间没有铁路，也没有公路。
- 这里的天气要么极度炎热，要么极度寒冷。
- 除了偶尔会出现绿洲，这里没有水，也没有食物。
- 道路要么没有，要么就是路况极为糟糕。
穿越撒哈拉沙漠的准备工作
- 我们买了宽檐帽、水壶、油罐还有沙漠旅行者的必备品——枣椰
- 这种食物在沙漠里不会腐烂。
- 我们还买了一辆卡车，并额外储备一点汽油、食物和水
- 在这一段旅行中，最好有备用的交通工具，并额外储备一点汽油、食物和水。
穿越撒哈拉沙漠的旅程
- 我们缓慢南行，尽可能地带上更多的水、食物和汽油
- 地形越来越复杂，路面越来越干燥。
- 蔬菜成为稀有品，加油站也相距越来越远。
- 周围的环境越来越不适合动植物生长。
- 我们越靠近撒哈拉，市场上的物品就越贵
- 只有汽油因受政府控制而价格低廉，是欧洲市场石油价格的零头，黑市价格的1/3。
- 我们到达了塔曼拉塞特，传说中沙漠最荒芜的部分北端的起点
- 塔曼拉塞特是我最喜欢的小城之一，这里随处可见越野车、泥屋以及沙漠旅行者。
- 对于非洲的长途旅行者而言，塔曼拉塞特是重要的交通要塞，是穿越非洲大陆的必经之地。
穿越撒哈拉沙漠的危险与应对
- 在撒哈拉沙漠中，迷路是经常发生的事情
- 我们这个小型旅行队走了1000英里。这是旅程最轻松的一段，因为沙漠中的这段道路是铺砌好了的。
- 每年都有不少欧洲人和非洲人命丧沙漠
- 一个接一个这样的故事让我们对即将面临的危险头脑冷静下来。
- 我们没有私带药品或其他违禁品，唯一让我们忧心的就是该把钱藏在哪儿
- 之前我把钱藏在腰带里，庆幸的是一路走来都没有边防官员发现。
- 我们的一辆摩托车座位底下有个脏脏的、满是灰尘的口袋，里面装了本溅满污泥的小册子。我们把钱夹在小册子里面，认为边防员应该不会检查这么污秽的地方。
- 车子的油箱下面有一根空管子，我塞了点钱进去。
穿越撒哈拉沙漠的收获与感悟
- 我们跨越了撒哈拉沙漠，经历了几天的艰辛，总算有惊无险地走了过来
- 那是我们旅行中最艰难的一段，历经几天的艰辛，总算有惊无险地走了过来。
- 沙漠的荒凉就像一首诗，让我感觉浪漫
- 这样的沙漠又像一个严厉的市场，它不允许你犯错，逼迫你头脑清醒，全神贯注——这不是很美妙吗？
- 我开始兴奋起来，我一直都很喜欢穿越沙漠
- 我无法判断她这次女性的直觉是很有把握还是过度担忧。
撒哈拉以南
穿越阿尔及利亚进入尼日尔境内
- 我们正走出北非，进入阿尔利特，黑非洲的第一个大城市
- 路边的景色从单调的沙丘变成了断裂的岩石、杂草以及灌木。
- 我们看见炊烟，经过了一个法国人经营的铀矿厂和飞机跑道。
- 越靠近阿尔利特，路就越好走
- 沙路很结实，我们可以飞速前进。前方还出现了一条四车道的路，显然，它是通往铀矿厂的。
阿尔利特的旅行经历
- 阿尔利特是一个旅行者城市，有各种老式与新式的房子
- 不时可以看见丰满的妇女身着露胸衣，背着孩子，头顶物品，毫无顾忌地在街上闲逛。
- 我们坐在一家餐馆里，喝着褐色大桶装的非洲啤酒
- 身为美国人，我们在阿拉伯北非地带时刻战战兢兢，而此时此刻，灯光在黑暗中闪烁，黑人向我们投来微笑，我们立刻感受到一股惬意和放松。
- 皮埃尔只用了半杯威士忌和一包万宝路就搞定了一个当地女孩
- 为此，他相当得意。
塔碧莎的病情恶化及治疗过程
- 塔碧莎病倒了，发着高烧
- 我们到阿尔利特的当晚，她的病情加重，身体越来越虚弱。
- 第二天晚上，她的情况很不稳定，一直辗转反侧无法入睡。后来她服用了几片阿司匹林，才勉强睡了两三个小时。
- 我们决定再住一个晚上，让她多休息一下
- 那天晚上，我们在几个小餐馆流连忘返，畅饮可乐、苏打水和啤酒，痛快地吃着羊肉串和羊奶酪。
- 张大夫诊断出塔碧莎患的是支气管炎，开了一些抗生素
- 他很高兴我们付给他硬通货，而我则惊讶他的药费很便宜——包括所有抗生素、病房费用以及护理费等，一共才几百美元。
穿越尼日利亚的困难与期待
- 我们遇到了最糟糕的边防守卫，易卜拉欣中尉
- “喂，你们是美国人，”他很无礼地叫道，“那我知道该怎么对待你们了，就像在肯尼迪机场你们美国人怎么对待我一样。当时你们搜遍我全身，现在我也要彻底搜查你们。”。
- 他检查了所有我们认为应该带的文件：摩托车的行驶证、国际驾驶证、疫苗接种证明、入境签证、照相设备的所有权证明、旅行保险表格、过境单据以及护照。
- 塔碧莎一点儿也没好转，我敢肯定她是中暑了
- 建议她多摄入盐分，多喝水，苏打水、瓶装水，什么都可以。
- 尽管她需要休息，但我们实在害怕耽搁在尼日利亚，这儿有太多的军事关卡要应付。
喀麦隆的期待与未来
- 我们和一个长着蓬松金发的德国人熟悉了，他叫迪特里希·莱因哈特
- 他拥有一家旅馆和一家餐厅。
- 他曾无意中发现了一个在非洲赚大钱的方法。他把车从欧洲开过来，然后在当地以高价出售。
- 喀麦隆面积很小，部落不多
- 这儿的边界不用再重新划定，至少不像非洲其他地方那样边界复杂。
- 非洲的许多边界都是人为划定的，是当初那些殖民主义者骑在马背上界定的。
- 喀麦隆终有一天能成为投资之地
- 它的国民能受到很好的教育。
- 拥有丰富的自然资源以及有文化、有远见的国民。
- 这个国家高瞻远瞩，将法语和英语都定为官方语言，从外面两种不同的文化吸取发展的营养。
- 国民不仅意识到了外面世界的存在，政府还鼓励他们进一步了解世界。
中非共和国的困境与希望
- 中非共和国最大的问题在于货币
- 其他非洲国家的问题是货币贬值，但中非共和国恰恰相反，它的问题是货币太坚挺。
- 由于全世界的商品价格都是按美元来计算的，中非共和国便遭受着双重打击。美元相对于德国马克的价值已经下降了60%，因此中非共和国现在的收入要比20年前少得多。
- 中非共和国仍像法国的一个殖民地
- 在每一个黑人官员的隔壁办公室或相邻办公桌都有一个法国人，黑人官员要随时向法国人汇报。
- 法国为了鼓励教师前来执教，给教师提供了大笔的奖金和税收优惠。
- 法国总统吉斯卡尔·德斯坦还要不时同曾献给他大量钻石的中非前“皇帝”会面。
顺河而下
驳船上的生活
- 驳船内部环境简陋，甲板上挤满旅行者
- 驳船有一个足球场那么长，船身锈迹斑斑，十分破旧。
- 船中心放着成堆的木材和装满货物的箱子，甲板上挤满旅行者，当然都是非洲黑人。
- 船上生活丰富多彩，商人们摆开临时市场，兜售各种商品
- 每天，船上的商人会摆开一排桌子，形成一个临时市场，兜售面包、药品、渔网、盐和肥皂。
- 过道上挤满了吆喝叫卖的人，连低廉的火柴盒也被当作宝贝叫卖。
- 船上食物简单但美味，乘客们自己烹饪，享受美食
- 在早餐时候，同船乘客吃面包、喝茶。在下午晚些时候，他们吃一碗木薯粉和豆角。
- 熏烤过的鳄鱼肉又软又嫩，像鸡肉一样。
驳船上的旅行经历
- 驳船沿着乌班吉河穿越丛林，乘客们对此感到兴奋
- 我们就要在甲板上睡在睡袋和帐篷里了。这可是一次冒险，不过这是唯一的南下之路。
- 驳船在刚果河上航行，乘客们目睹了沿岸的丰富生态
- 我们穿过大片丛林，里面有被砍伐、碾轧、燃烧的痕迹，但经过人们的挽救以及丛林自身的生长，依然是一片生机盎然的景象。
- 沿河可以看到各种各样的树木、千姿百态的花卉、形态各异的哺乳动物，还有数不清的各种鸟类、爬行动物以及两栖动物。
- 驳船在布拉柴维尔停靠，乘客们在这里进行交易和观光
- 船一靠岸，商人们就立即下船，以最快的速度在码头组成了一个集市。
- 在布拉柴维尔郊外，我们参观了世界上第一个大猩猩孤儿收容所。
驳船上的社会现象
- 驳船上的乘客来自不同的背景，有着不同的生活方式
- 农民以及渔民们携其家人带着鱼和农作物顺河而下，前往布拉柴维尔的大市场。
- 在我们的驳船旁边，挂着猎户和渔民的独木舟，他们向站在船边的商人出售猪肉、羚羊、香蕉和鱼。
- 驳船上的生活充满了生存、死亡、调情、交易、冲突以及和解的闹剧
- 每天我们的身边都上演着一幕幕生存、死亡、调情、交易、冲突以及和解的闹剧。
- 经过如此近距离的生活，我们和船友都彼此熟悉了。
驳船上的挑战与应对
- 驳船在航行过程中遇到了沙洲，导致搁浅
- 现在水位很浅。我们撞上一个沙洲，搁浅了。
- 驳船上的乘客和船员通过智慧和勇气，成功应对了搁浅危机
- 在驳船前方，约瑟船长向后推着拖船，想把我们推开。
- 拖船又推又拉，忙活了一刻钟也毫无进展。我们被困住了。
- 看到船工将拖船从驳船中央解开，我们感到些许不安。拖船开进了河面。我有些担心。船长是去寻求援助了吗？如果这些驳船漂走了怎么办？
- 到河中央，约瑟船长启动了拖船的柴油发动机。拖船向我们开来，似乎要撞上来，他真的撞上来了，不是轻轻地而是猛烈地撞击过来。结果，还真奏效了，拖船把最左边的那艘驳船撞离了沙洲。
- 我们13艘驳船再次紧紧绑在一起，在无人指引的情况下沿浩瀚的刚果河前进。
愤怒的羔羊
扎伊尔的困境与选择
- 扎伊尔经济崩溃，货币贬值，物价飞涨
- 扎伊尔货币与美元的汇率已经是3000∶1，而且仍在继续贬值。
- 扎伊尔人每天都要去银行查看汇率。到我执笔写到这儿时，汇率已是几百万扎伊尔兑换1美元，几个月前是70万扎伊尔换1美元。
- 扎伊尔政治局势动荡，社会秩序混乱
- 扎伊尔和许多非洲国家的政体都在分崩离析，因为已没有美国人或苏联人再在背后支持那些政客。
- 原来在冷战时期，美国和苏联这两个超级大国每年都耗资几百亿美元在非洲“添油加醋”。
作者在扎伊尔的遭遇
- 作者与皮埃尔因费用问题产生冲突
- 皮埃尔把作者的钱花得精光，还袭击作者，他还想找我索要返回法国的费用。
- 作者被警长和雷恩勒索，被迫支付高额费用
- 警长坚持让我们支付一切我们制造的麻烦引起的费用，所有的加起来需要20万扎伊尔。
- 雷恩要求查看我们的文件，诬陷我们私藏了两个同性嫌疑人，最后诬陷我们非法兑换货币。
作者的应对策略
- 作者坚决拒绝警长和雷恩的无理要求
- 作者对警长说：“别急，”警长语气平缓地说道，“都结束了。只是让他看看你们的护照，就可以放行了。”。
- 作者对雷恩说：“既然我们在一起这么开心，像朋友一样，不如我们合几张影，你们看到照片就会想起我们。”。
- 作者通过智慧和勇气，最终摆脱了警长和雷恩的勒索
- 作者答应为皮埃尔支付返回金沙萨的费用，他可以去那里的法国使馆，寻求返回巴黎的帮助。
- 作者答应雷恩，只要他保证我们顺利离开伊莱博，我就给他几百美元。
逃亡
逃离伊莱博
- 我们在一辆无顶平板货运火车上，穿过茂密丛林，向南驶去
- 我们再也不用看见讨厌的皮埃尔、警长还有雷恩了。
- 我们曾了解到，世界上每节铁路货车都有自己的刹车制动
- 我们也知道，出于安全考虑，只有刹车坏了的货车才可以挂在任何一辆火车后面。
- 显然，我们的货车没有刹车制动，载着六个神气士兵和一辆奔驰的另一节货车也没有制动。
扎伊尔的铁路服务
- 扎伊尔的一切都毫无章法，铁路服务也不例外
- 不仅站点多、停车时间长，而且到每个大站，各节车厢都要拆卸下来，重新组合成一辆列车。
- 铁路有些路段使用内燃机车，有的则使用电力机车。更糟糕的是，经常会出现燃料不足的情况。
扎伊尔的经济困境
- 扎伊尔没有质量上乘的钢材，遗弃的铁轨都已经生锈了
- 我在想，如果有个聪明的外国人来这儿，稍微出点钱，把这些材料买走，就可以赚大钱了。
- 为什么当地人不把它们熔化再造点有用的东西呢？因为这里是扎伊尔，没有谁有足够的装备。
扎伊尔的城市景象
- 卡南加曾是一个熙熙攘攘的繁华城市，如今，那些比利时殖民时期的建筑都已荒废，摇摇欲坠
- “看，”我说，“那栋房子以前是邮局。”。
- “那儿曾是一家酒店。”。
- “那儿曾是一家不错的餐厅。”。
- “那儿是一家裁缝店。”。
- “学校。”。
- “市政厅。”。
- “仓库。”。
- 火车站是50~100年前修建的，已经多年没有粉刷了
- 车站里面的候车厅、卫生间以及餐厅都已关闭并上了锁，只有几间办公室开着，其中一间是站长的。
扎伊尔的汽油危机
- 在离卢本巴希还有150英里的地方，我们下了火车，决心碰碰运气
- 有人告诉我们如果下车，那么到城里之前一路都没有加油站。
- 我们在卢本巴希最大的加油站。他们倒是有，并答应卖给我们20升
- 20升显然不够。我们送了他们一盒烟，他们答应卖我们30升，每辆摩托15升。
- 第二天早上我们又返回那个加油站，又买了10升
- 我们驱车到其他加油站，想碰碰运气，结果一无所获。
- 后来我们又在服务员告诉我们的时间回到最大的加油站。没有，他还是照常耸耸肩。
扎伊尔的问题和解决方案
- 扎伊尔真正要做的是学习泰国和印度尼西亚，引入自由的国外技术、管理水平以及资金
- 只有独立才能让扎伊尔人有机会站立起来，一切重新开始。
- 一旦有了和平，人们会发现：“唉，原来我们的西红柿可以长得很好。为什么不拿到街上卖呢？”
- 于是，他们开始做起小生意，有着坚实根基的生意，而不是由维和部队志愿者或国际货币基金组织的银行家强加给他们的生意。
赞比亚和大津巴布韦
赞比亚的入境经历
- 赞比亚边境检查简单，官员说牛津腔英语
- 我们来到海关棚说“我们是过路的游客”，结果很顺利就过关了。
- 赞比亚公路铺砌完好，人民理智，货币虽然贬值但还不至于崩溃
- 有汽油，也有食物，可以买到蔬菜，还有汽水。
赞比亚的军事检查站
- 军事检查站的主要目的是打击走私
- 政府要阻止人们把赚钱的当地产品私自运送出境。
- 赞比亚政府垄断绿宝石交易，价格略低于全球价格
- 如果你想在赞比亚出售绿宝石，你就得以低价卖给政府，否则，你就触犯了法律。
赞比亚与津巴布韦的瀑布对比
- 莫西奥图尼亚瀑布在赞比亚和津巴布韦都是旅游胜地
- 在赞比亚，瀑布附近只有一家像样的饭店。
- 在津巴布韦，旅游设施非常发达，有饭店、商场、度假村、机场跑道以及旅行社，凡是旅客需要的都应有尽有。
津巴布韦的政治历程
- 津巴布韦在1923年成为英国在南罗得西亚的自治殖民地
- 1965年，津巴布韦单方面宣布独立，建立由白人统治的共和政体。
- 1978年它成为一个双人种国家，白人控制着黑人的傀儡政权。
- 大约一年之后，英国又重新管理该国。
- 1980年，它再次获得独立，成立了津巴布韦共和国。
- 和其他许多非洲国家一样，1987年它成为一党执政国家。
津巴布韦的自然资源与经济状况
- 津巴布韦有着丰富的自然资源、先进的基础设施以及开放的经济体系
- 除了大量烟草出口，该国还将石棉、铬、铜及其他矿产运往广阔的海外市场。
- 其农业也自给自足，曾经一度还能将剩余的玉米等粮食出口给邻国。
- 由于管理不当、气候干旱以及物价下跌，国家财政困难，出现预算赤字，通货膨胀居高不下
- 现在在强大的压力下，它开始尝试放松经济管制，让私有企业、工业以及农业自由发展。
津巴布韦的外汇管制政策
- 津巴布韦政府对外汇进行管制，希望增加外汇储备
- “我们必须保护我们的外汇储备。”。
- 外汇管制只能治标不能治本，当市场体系崩溃，政府对外汇进行强制管制时，资本就会争先外逃
- 虽然政府拼命阻止资金外流，但实际上会造成货币走私。
- 富人会卖掉农场，购买邮票、古董、黄金以及钻石，总之是想尽办法将财富转移出去，而没有人愿意把钱投进这样的国家。
津巴布韦的经济发展前景
- 津巴布韦政府已经尝试过外汇管制，最终弃之如敝屣
- 拉丁美洲人民历经了一个完整的循环，他们心如明镜，这也是拉丁美洲走在非洲前面的原因。
- 只有在该国货币可以自由兑换时，我才会投钱进去
- 我饶有兴致地敦促我所有的美国朋友到国外银行开个账户，就当是一项保险措施。
- 次之的方法是到经纪公司购买外国货币。
- 人们购买人寿保险或汽车保险后，都不曾想过要用它们。
- 然而，一旦你真发生意外需要用到保险时，你会很庆幸曾经买过保险。
- 同样的道理，每个美国人都应该放一点钱在国外。
博茨瓦纳
博茨瓦纳的海关政策
- 博茨瓦纳海关对游客携钱入关睁一只眼闭一只眼
- 我们被要求填写一份表格，写清楚我们要带入多少钱。
- 不用兑换所有货币，随便你带入多少、带走多少都可以。
- 博茨瓦纳没有外汇黑市
- 马路两旁坐在小椅子上的人为路人兑换货币，只收取少量佣金。
博茨瓦纳的经济状况
- 博茨瓦纳货币可以自由兑换
- 我们兑换了货币，确实不需要在货币申请单上盖章。
- 博茨瓦纳的货币坚挺
- 我很好奇，为什么这里的货币不会像意大利里拉或是其他欧洲疲软货币那样贬值呢？
- 博茨瓦纳的国际结算还有结余
- 换句话说，每年它的出口额大于进口额。
- 博茨瓦纳的政府预算也有剩余
- 这让我大吃一惊。地球上哪个国家要想政府预算有结余都不容易，非洲国家更是少见。
- 而博茨瓦纳却做到了，真是奇迹。
- 博茨瓦纳还有可用三年的外汇储备
- 这意味着，按现在的进口增长率，即便它从明天开始停止出口，停止赚入外汇——德国马克、南非兰特以及美元——它的中央银行也有足够的外汇满足三年的进口。
博茨瓦纳的政治状况
- 博茨瓦纳拥有民主选举制度
- 在野党的政客们曾提醒我说，警察局开始变得有点腐败了。
博茨瓦纳的股票市场
- 博茨瓦纳有全新的股票市场
- 目前还只是初见成效。
- 由于股票市场规模很小，全国只有一家股票经纪公司，该公司是与巴克莱银行合资的。
- 博茨瓦纳的上市公司都支付股息
- 所以最高的损失还低于机会成本，我可以获得股息，而且是货币坚挺或半坚挺的股息。
作者的投资决策
- 作者认为博茨瓦纳经济形势良好，社会结构稳定
- 这里有全新的股票市场，不仅政府需要发展股市，而且政府的反对方也需要。
- 我还认定，相对于股息和其他传统股票市场的价值而言，该国股票价格还相当便宜。
- 作者在博茨瓦纳投资，相当于拥有了南非的所有优势，同时又没有它的风险
- 南非是博茨瓦纳最大的贸易伙伴，但尽管如此，如果南非经济衰败，博茨瓦纳也不会马上随之陷入困境。
- 由于股价较低而且还有不少其他优势推动股价的发展，因此我在博茨瓦纳的投资是不会赔本的。
南非
南非钻石矿的发现与开采
- 1871年，南非发现钻石，人们开始挖山寻找钻石
- 到1914年，这个地方已经采掘过度，原来的大山被一点儿一点儿地挪走了，采矿的人向下挖出了一个深800码、占地37英亩的大洞。
- 戴比尔斯采矿公司垄断了南非的钻石市场，并通过减少供给来控制全球钻石价格
- 戴比尔斯公司设计了极为成功的广告策划，“钻石恒久远”的观念已经深深植入人们的脑海。
钻石市场的垄断与打破
- 戴比尔斯公司通过垄断控制钻石价格，但现在垄断正在被打破
- 戴比尔斯把价格定得太高，从而刺激更多的人寻找钻石。
- 为了维持高价，戴比尔斯必须从每个钻石生产者手中把钻石买过来。
- 如果它不买，生产者就会卖给其他人，随之，价格就会下降，而戴比尔斯的存货就变得一文不值。
- 相反，如果戴比尔斯坚持从各个独立的生产者手中购买所有钻石，终有一天它会无力支付，不得不停止采购。
- 钻石价格最终会降下来，没有什么是永恒的，人为管制也是一样的
- 供求关系法则可以说明一切。
南非的种族隔离问题
- 种族隔离严重扭曲了市场，既损害了黑人利益，也损害了白人利益
- 种族隔离带来了战争、反抗以及种种其他问题。
- 南非白人认为，如果没有种族隔离，他们会生活得更好
- 在西方，人们一直以为南非是个充满黑人与白人种族冲突的地方，但这里还有很多政治团体和利益集团提倡种族平等，而不是种族分裂。
南非的经济发展与未来
- 南非拥有丰富的自然资源和优秀的技术知识工人，发展潜力巨大
- 南非气候宜人，拥有大量掌握技术知识的优秀工人以及大好的发展机会。
- 南非的未来取决于政治斗争的局势
- 如果一个投资者无法清晰预见利润，那么他最好保持冷静，不要出手。
- 大多数投资者犯的一个最大错误是总觉得要做点什么，其实很多时候那都是浪费资本。
- 对许多投资者而言，最糟糕的一件事是在一项投资上挣了大钱，这会让他们冲动、自负、不知所措。
- 他们应该乖乖地把钱放在银行，耐心等待下一个有把握的投资机会，但他们往往坐不住。这是要命的自大主义！投资的原则是不能赔钱，这一点是最重要的。
- 即便你每年只赚9%，那也比那些大起大落的投资者要好。他们可能某些年大赚，而某些年大赔。赔钱很要命，会降低你的复利，而复利正是投资的魔法。
澳大利亚的长途跋涉
澳大利亚的旅行经历
- 作者和塔碧莎在澳大利亚的旅行经历
- 我们应邀到总督府赴宴，塔碧莎感慨，我们在摩托车上赶路，没有漂亮衣服穿的时光一去不复返了。
- 我们同弗朗西斯先生和他夫人玛格丽特共进了一顿令人愉悦且丰盛的晚餐。接下来的一周我们还参加了他们孙子的洗礼仪式。
- 我们在澳大利亚，我们驾车环绕三面海岸线的路程异常遥远。
- 澳大利亚的地理特点和人口状况
- 澳大利亚由六个这样的州和两个领地组成。西澳大利亚州的面积是整个国家的1/3，但人口仅有160多万，人口密度就像美国西部大草原一样。
- 我们驾车环绕三面海岸线的路程异常遥远。
澳大利亚的公路旅行体验
- 澳大利亚的道路与世界上其他地方的道路都不同，却和美国的得克萨斯州十分相似
- 大部分国土地势平坦，没有太大起伏，笔直的道路绵延数百英里。
- 在澳大利亚，我们驾车环绕三面海岸线的路程异常遥远
- 我们计划由珀斯出发，沿着西海岸和北海岸到达达尔文市。
- 从那里我们将向南行进到艾尔斯岩和艾丽斯斯普林斯。折回向北之后，我们将向东到达大堡礁。
- 我们将造访东海岸的布里斯班、悉尼和墨尔本，从那里我们再坐渡船到达塔斯马尼亚，最后折回悉尼，从悉尼飞往南美洲。
澳大利亚的路边客栈
- 路边客栈是澳大利亚独特的风景
- 我们在几百英里的路程中，这是仅有的几个供旅行者休息和补给的地方。
- 这些路边客栈售卖汽油，有一个小型餐厅及一个便利店，并且出租房间，通常房间数量也就8~10个。
- 路边客栈的员工大多流动性很大
- 有一家路边客栈的员工因为老板破产不能付给他们工资而发生争执。
- 这些员工只有在一家客栈干足够长的时间才能拿到钱到下一家客栈打工。
达尔文市
- 达尔文市位于澳大利亚最北部，距离印度尼西亚群岛很近
- 此处聚居着不同肤色、不同人种、不同民族的人，令人印象深刻。
- 大量亚洲人——华人、韩国人、印尼人、印度人以及巴基斯坦人，涌入此地。
- 达尔文市是一个很繁荣的城市，这种繁荣将会持续很长时间
- 随着澳大利亚当时开放程度的提高，会有更多的人涌入澳大利亚的边疆地区，如达尔文和珀斯。
- 达尔文将变成一座世界性城市。
艾尔斯岩
- 艾尔斯岩坐落在澳大利亚的中部，看起来如同附有灵魂一般
- 在四周平坦的平原，1100英尺高的岩石骤然拔地而起，从而成为世界上最大的独块岩石。
- 虽然它有两英里长，但科学家说它至少还有2/3的部分埋在沙土之中。
- 外露的部分看起来如同史前巨型动物的表皮，岩上的许多大洞如同麻子一样镶在表面。
新西兰的旅行经历
- 新西兰基本上由两个岛构成，北岛和南岛
- 如果旅行者想在澳大利亚和新西兰驾车旅行，但只有时间选择其中之一，那么新西兰是首选。
- 新西兰的气候和地理特征都和加利福尼亚州相似，但也有些不同
- 新西兰国土面积不大，但是富有变化，这一点很吸引人。
- 除了青翠的牧场和烟雾缭绕的火山，新西兰还有农田、荒漠、城镇、间歇泉、冰川、海洋、沙滩、崎岖的海岸线，以及众多的山脉。
新西兰的经济发展问题
- 新西兰经济史是由有关羊与羊毛的故事写就的
- 在20世纪70年代，苏联人为了维持生活水平不得不用硬通货购买羊毛，那时羊毛的价格直线飙升。
- 伴随着中东开采石油带来的繁荣，阿拉伯人开始大量食用羊肉，羊肉的价格也开始急速上扬。
- 这种趋势一直延续到80年代。巨大的需求导致每个人都投入养羊业，不久，羊肉和羊毛都开始过剩。
- 新西兰政府为了维持羊毛价格，设立了一个专门委员会并宣称，“为了维持羊毛价格，政府将收购农民生产的所有羊毛”
- 该委员会实施的补贴政策稳定了羊毛制品的价格。
- 农民一定都不傻，他们开始养更多的羊，生产更多的羊毛，把它们都卖给政府。
- 年复一年，这个委员会一次又一次地借钱买入羊毛制品，直到最后再也负担不起。
新西兰的股票市场
- 新西兰股票市场是过去几十年里世界主要股票市场中表现最糟糕的股市之一
- 新西兰除了羊毛、羊和其他农产品等自然资源，一无所有，因此它成为此次繁荣的最大受益者之一。
- 当繁荣结束时，新西兰也最先遭殃。
- 作者对新西兰股票市场的看法和投资建议
- 作者首先开了一个小账户，确保没有问题。
- 作者选择了其中的20只股票，都是农业股或者原材料股，而且它们的资产负债表都很强劲。
- 作者也在澳大利亚的农业股中有小笔投入。
世界尽头
火地岛的景象与居民
- 火地岛大部分都很平坦，多风，但很可爱
- 岛上遍地都是绵羊和鹅，人不多，有一些骆马。
- 火地岛上最大的城镇叫乌斯怀亚，这是世界上最南端的城镇
- 乌斯怀亚需要酒店和捕鱼设施。
乌斯怀亚的未来发展
- 乌斯怀亚的旅游业将来一定会兴旺发达
- 此处风景迷人，神奇的越野滑雪很容易得到发展。
- 帝王蟹的味道也是一绝。
- 这里还是去南极洲的中转地之一，而我确信南极洲将成为旅游胜地。
- 乌斯怀亚现在人口可能很少，但我已经听到繁荣的脚步声
- 我打算购买此处的土地。
比格尔海峡的景色与生物
- 比格尔海峡两侧是陡峭的山脉，岩石岛分布各处
- 有些岛上站满了鸬鹚，另外一些则被海豹占领。
- 小海豹在我们周围潜水、摆动、迂回、嬉戏
- 岩石上，海豹的社会层级之战正在上演，王海豹正接受另一只威猛海豹的挑战，同时年轻的雄海豹之间也在争斗。
阿根廷湖与佩里托·莫雷诺冰川
- 阿根廷湖停下来观看数十只粉红色的火烈鸟
- 在湖边驾车感觉很惬意，一边是山脉，另一边是大片的湖泊。
- 佩里托·莫雷诺冰川长达150英里，是世界上少有的几座仍在移动的冰川之一
- 冰川在两座山峰间穿过受到了挤压，而后又重新突起。
- 当冰川到达阿根廷湖的时候，前段会形成高达160英尺的冰墙，将把湖水一分为二，如同一座移动的水坝。
潘帕斯草原与阿根廷的农业
- 潘帕斯草原在色彩与结构上都与世界其他地方不同
- 草原野兔在我们周围跳跃，老鹰在头顶盘旋。
- 野鸵鸟比非洲鸵鸟个头小，灰色的羽毛镶嵌着整齐的白色下摆，鼓动着翅膀在草原上奔跑。
- 阿根廷政府仍然对大多数土地拥有所有权，尤其是南部的土地
- 要想拥有土地，居民可以向政府申请一个项目，比如建造一座房屋，四年后他就可以以很低的价格拥有土地。
伊瓜苏瀑布与伊泰普水电站
- 伊瓜苏瀑布位于伊瓜苏河上，而巴拉圭、巴西和阿根廷在伊瓜苏河交界
- 瀑布的美景摄人心魄：高达300英尺的水体从天而降，将下面的水激起，水雾形成一条巨大的彩虹。
- 伊泰普水电站是巴西和巴拉圭合作项目的产物，由两国之间的界河巴拉那河提供能量
- 世界银行为大坝提供贷款250亿美元，大坝长7744米，高176米。
- 刚完工不久，共耗时17年。最后一台发电机已经安装完毕，现在大坝能发电1.26万兆瓦。
布宜诺斯艾利斯
布宜诺斯艾利斯的印象
- 布宜诺斯艾利斯充满了激情与活力，夜生活丰富多彩
- 此处的餐馆直到晚上9点才开始大量上座，甚至有些人带着孩子晚上11点才来。
- 布宜诺斯艾利斯与赤道的距离大约和南卡罗来纳州的查尔斯顿相仿
- 我们决定学点西班牙语。我一直认为西班牙语将是21世纪最重要的语言之一。
西班牙语的重要性
- 西半球有两种主要的语言：英语和西班牙语
- 汉语也是世界上的一种重要语言，但是中国距离美洲太远。
- 随着南美国家变得更有活力、更富裕，而美国变得更加动荡和贫穷，西班牙分离运动可能会出现
- 美国的确窃取了加利福尼亚州和新墨西哥州。阿拉斯加和印第安纳是美国花钱买的，但前两者不是。
- 人们总会将这种掠夺铭记在心。其实，说美国窃取了佛罗里达、亚利桑那和得克萨斯也不为过。
- 在这些州居住着大量的西班牙裔人口，而且亚利桑那和得克萨斯都与墨西哥接壤。
美国的困境
- 美国人的平均工资已经20年没有上涨了，主要是因为许许多多的钱花在了非生产性用途和消费之上，结果导致了巨额债务，最终导致货币20年持续贬值
- 所有的这些将会变得更糟，这将进一步滋生分离主义。
- 美国正想尽一切办法讨好每一个人
- 在加利福尼亚，你可以看到用多种文字印制的选票，在上一次选举中甚至有一些用因纽特语印制的选票。
- 长期以来，加利福尼亚的选举制总是有上百个修正案，所以必须有人坐下来把这些复杂的文字翻译成俄语、因纽特语、越南语、乌尔都语，只要有人提出要求，什么语都行。
阿根廷的投资机会
- 阿根廷政府已经宣布重点发展三大行业——通信业、旅游业和采矿业，这三个行业对阿根廷的发展来说都是合理的
- 阿根廷将对这三个行业实施减税政策，这意味着政府即便不进行投资或者宏观管理，也会让它们欣欣向荣。
- 阿根廷符合我的两项投资标准：第一，正在发生变化，我在这个国家已经有几个星期了，我能看到变化；第二，这里的投资仍很便宜
- 钱财将会投向上述三个行业以及其他行业，股票价格将会冲高。
穿越阿根廷和乌拉圭的边境
- 我们决定向西到达圣地亚哥，而后在接下来的路程中沿着西海岸前进
- 我们也想观察一下这些国家的经济情况，因为我打算从中选几个投资对象。
- 离开乌拉圭重新进入阿根廷，我们选择在科隆入境
- 通常我们会用一天的时间入境，但是既然已经在阿根廷数周了，因此我们在下午抵达后，计划在晚上从科隆入境。
- 在边防站外面，我和塔碧莎对罗夫的热心表示感谢，我们互换了地址，并邀请他下次去纽约的时候去找我们
- 我们带了一些印有苏珊·B.安东尼头像的1美元硬币。作为纪念，我们给罗夫夫妇以及他们的两个女儿每人一枚。
智利与复活节岛
穿越安第斯山
- 气温下降，开始下雪，但继续前行
- 每隔两三百码就竖立着测深杆，这些测深杆标示着积雪有多深。
- 在旅店过夜，天气晴朗，继续前行
- 我们在下午四五点的时候到达蓬特－德尔印加。
- 我们在1万英尺高的山上，太阳、空气和积雪都是那么清澈晶莹。
智利与复活节岛
- 智利人的入境检查很严格，防止植物疾病
- 他们好像只想确定我们没有带进来任何蔬菜瓜果携带的疾病。
- 跨越边境，更换车牌
- 我们正好利用这片中间地带更换一下我们的车牌。
- 复活节岛呈三角形，面积大约65平方英里，由三座火山喷积而成
- 火山中央是一些湖泊，湖泊被杂草和火山灰环绕。
- 复活节岛上最神奇的还是巨石像，又被称作摩艾(moai)，数量在1000座左右
- 许多雕像重达20吨，高10~20英尺。
- 最大的一座重达90吨，高32英尺。
智利的经济发展与改革
- 智利政府开始实施自由市场化改革，建立可行的货币政策，并提高利率
- 那时财政状况不佳的家庭、公司和经济体都要面对现实，咬紧牙关。
- 智利的出口总值从1985年的40亿美元增加到90年代初的100亿美元
- 国内生产总值自1984年开始每年增长6.5%，进入90年代后国内生产总值的增长率已经超过10%。
- 智利已经成为南美洲的增长引擎和楷模
- 智利可能成为南美第一个发达国家，因为政府不再拖累经济，让国民自由追求更好的生活，并为之努力工作。
智利的社会发展与贫困人口减少
- 智利政府已经把贫困人口从520万减少到420万
- 政府向小公司注资，即便像350美元的小额贷款也能发放，比如贷给贫困地区的那些缝纫机厂等。
- 这些贷款能让家庭购买机器，从而使他们从超负荷的大工厂中获得一些散活。
- 这些小公司效率高得出奇，它们雇用了智利40%的劳力和80%的赤贫人口。
- 智利政府向数以千计的学生发放奖学金以便他们能留在学校
- 还给那些优秀的孩子提供书籍、食宿、交通费和奖品，比如自行车。
- 此外，还有让学生边学习边打工的项目，给雇主补贴让他们雇用学生，以便用少量的工资给他们提供在职培训。
作者在南美的旅行经历
- 作者和塔碧莎在南美骑行，穿越安第斯山，遇到暴风雪
- 我们行驶途中见到很多大型葡萄园。
- 当我们驶入山区，气温开始下降。
- 到了大约6000英尺高的地方，天开始下雪，但是我们仍继续前行，因为担心被大雪困住。
- 作者和塔碧莎在智利和复活节岛的旅行经历
- 我们找到一个不错的地方过夜，如果外面下雪，也不会太糟。
- 跨越边境让我想起了那条项链。它是否已经到纽约了？
- 复活节岛呈三角形，面积大约65平方英里，由三座火山喷积而成，现在三座死火山各自占据岛的一个角。
- 复活节岛上最神奇的还是巨石像，又被称作摩艾(moai)，数量在1000座左右，用火山岩以近乎一样的模式雕刻而成。
作者在南美旅行的感悟
- 作者对南美的经济发展和社会进步印象深刻
- 智利的经济正迅猛发展，出口也快速增加。
- 智利已经大幅减少了贫困人口。
- 作者对南美的自然风光和环境保护表示赞赏
- 智利的泛美公路是另一项非凡的工程壮举。
- 我们沿着沙漠前进，白雪覆顶的山脉在我们的右侧，太平洋在我们的左侧。
- 作者对旅行的意义和人生的看法有所改变
- 我们决定，尽管我们在南美洲经历了浪漫的感觉，但我们在回到家后的6个月内什么也不做——既不分手，也不结婚。
- 这次旅行标志着我一生第二阶段的结束，我现在正迈向第三阶段。
走近印加
秘鲁领事馆的信息
- 领事告诉我们北面的路况可能不太好，但此后一直到利马的路况都很好
- “第一个50英里路况可能不太好，”他说，“但是此后一直到利马的路况都很好。”。
- 领事告诉我们过境之后有一家银行
- “当然可以，”他说，好像我问了一个秘鲁人是否穿衣服一样的愚蠢问题，“过境之后就有一家银行。”。
泛美公路的状况
- 泛美公路一直到利马都是破旧的，警察的检查点很少，游击队来去自由
- “那就没问题。泛美公路是我们国家的交通要道。我们的政府会确保这条路的安全。”。
- 我们经过的每一座工厂的四周都高墙围绕，墙角都有士兵荷枪实弹
- 我们看到的每一家银行都有大约15个全副武装的士兵严密守卫着。
秘鲁的经济状况
- 秘鲁人被迫在安全问题上花费大量钱财，结果拖累了经济
- 如果秘鲁能摆脱战争之苦，那么它在世界经济中会更具竞争力。
利马的历史与文化
- 利马曾是庞大的秘鲁总督辖区的首府，那时秘鲁包括现在的厄瓜多尔、哥伦比亚、玻利维亚、智利、阿根廷还有秘鲁
- 在16—18世纪上半叶，利马曾是一个富庶繁华的城市，美洲没有一个城市能与之匹敌。
- 利马城周边大多数地区还是很肮脏破败的，到处散落着垃圾
- 尽管利马市中心的一些地方还保持着殖民风格——中心广场令人印象深刻，但利马城周边大多数地区还是很肮脏破败的，到处散落着垃圾。
秘鲁的经济发展
- 秘鲁现在正和中国、中东以及非洲齐头并进
- 这毫不奇怪，在世界各地，一旦政府放手，就能看到这样的场景。
- 秘鲁让我感到兴奋。它曾经是美洲大陆上最富裕的国家，它的萧条已经持续了200年
- 在17世纪的西班牙人眼中，墨西哥以北的地区都被认为是不毛之地，如同今日我们看待加拿大北部一样。
- 秘鲁总督辖区不仅有大量黄金，而且西班牙人还发现了Potosí，这是山区产的一种纯银，今天的价值可能达到2000亿美元。
玻利维亚的拉巴斯
- 拉巴斯是世界上海拔最高的首都，有12000英尺高
- 它坐落在玻利维亚高原几百码之下的一个天然峡谷之中。
- 白雪覆顶的伊利马尼山矗立在玻利维亚高原之上。
- 拉巴斯的土著也比其他地方多
- 妇女头戴漂亮的小帽子，她们的衣着在几百年前就被西班牙人描绘过，至今仍维持不变。
玻利维亚的古柯叶
- 玻利维亚人咀嚼古柯叶、用古柯叶制茶已经有4000年的历史
- 印加人把古柯叶严格地仅限皇室、牧师、医生和皇帝的传令官使用。
- 皇帝的传令官咀嚼着古柯叶每天能走100多英里。
- 古柯茶对我的刺激不及一杯浓咖啡
- 在自然状态下，古柯的叶子是无害的。
- 人们吸食的烟草是美洲原住民偶尔在庆祝仪式中使用的一种植物。
的的喀喀湖
- 的的喀喀湖是世界上最古老并适合航行的湖泊之一
- 根据当地的民间传说，从的的喀喀湖产生了世界上迄今最为重要的文化之一：印加文化。
- 的的喀喀湖的水面有一些岛屿，其中最为著名的是乌鲁斯部落的漂浮芦苇岛
- 乌鲁斯部落在这儿修建了芦苇岛，这种岛有10英尺厚，在上面能建造村舍。
- 当有敌人来袭时，他们能把整个岛划至安全地带。
蒂亚瓦纳科文明
- 蒂亚瓦纳科文明是世界上最古老的文明之一
- 此处的石器是方形的，很坚硬。
- 这些哥伦布之前的人到底是谁？他们的命运如何？与其他南美古文明不同，他们没有留下任何文字，只留下了他们的建筑。
- 蒂亚瓦纳科古城的建筑工艺令人震撼
- 该城最大的建筑普马彭谷现在只剩下一堆乱石，这些石头有些长26英尺，宽16英尺。
- 石头散落着，如同发生了一场自然灾难。没有人知道这里从前是一座宫殿还是庙宇，现在它仍是个谜。
马丘比丘古城
- 马丘比丘古城是美洲古代遗址中最著名和壮观的遗址之一
- 我们乘火车沿着银色的乌鲁班巴河前进，这是传说中的太阳之河。
- 建于绿色斜坡上的古老城市大部分仍然保持原样，只是最初的屋顶都不见踪迹。
- 太阳之塔建立在皇家陵墓之上，它的石料切割得十分精确，所以垒砌时不需要任何灰泥。
- 马丘比丘古城曾是牧师、高级官员、艺人以及仆人的庇护所，更是“mamacuna”的家
- 这儿看似是一个没有穷人的城市，是一座有着清澈泉水和美丽道路的山区要塞。
- 没有人知道此处的人们经历了什么事情。印加人离开了此地，没有留下任何文字记载。西班牙人的编年史也没有提到该城。他们可能死于瘟疫，也可能在席卷印加帝国的流血冲突中丧生。
沿着达尔文的足迹
穿越秘鲁和厄瓜多尔的边境
- 泛美公路上的人群和货摊
- 泛美公路突然涌出很多人，很多货摊挤在一起形成了一个集市。
- 边境检查站的简单手续
- 我们担心我们会在边检站中被搜查，但实际上手续非常简单。
厄瓜多尔的繁荣和自由市场货币制度
- 边境的繁忙表明该国的开放程度，如果我能找到一个股票交易所，我会在此投资的。
- 厄瓜多尔拥有有效的自由市场货币制度。
科隆群岛的探险和生态观察
- 科隆群岛的野生生物和进化实验室
- 此处能见到各种各样的野生生物——海豹、海龟、蜥蜴和鸟类，很容易看出为什么达尔文认为这些岛屿是研究进化的天然实验室。
- 旅游业对科隆群岛的影响
- 达尔文的时代已经距此很远了。大约30年前，科隆群岛可能还是进化的实验室，但是现在当我们漫步其中的时候，一切都结束了。到处都是旅游者，每年有9万人光临此地，而且有12000居民搬到此处以便为参观者服务。
在厄瓜多尔的投资经历
- 在厄瓜多尔银行开设账户
- 我要求见负责人，让我高兴的是负责人居然也是女性。
- 我穿着黑色皮衣和皮裤，来到这里想买股票。
- 厄瓜多尔投资被取消
- “罗杰斯先生，”伊内兹写道，“在我们国家外国人拥有股票是不合法的，因此我将把钱退还给你。你一定要理解，你把钱存在这儿以后，我国的汇率有了小幅下调。因此，你可能不能收到所有的钱了。”。
- 与厄瓜多尔银行的法律部门沟通
- 书信不断地往来，每一个来回大约都要花费一个月的时间。
- 最后，我在迈阿密的新朋友告诉我：“我们让人核实过了，如果你签署一些文件你就能持有股票。法律部门正把文件翻译成英语。”。
- 在厄瓜多尔驻纽约的领事馆签名确认
- 在领事馆我把文件递给办事员，他问我要买什么东西。
- “股票。”我说。
- “不，”她说，“我不能签署。”。
- “小姐，请读一下这封信。”我说，由于气愤，我提高了嗓门，“我打算对你们的国家进行投资。为什么你把事情处理得这么难？你们国家最大银行的法律部门说可以——我打算给你们国家投钱，但我所得到的只是无休止的官僚做派。”。
达里恩地带
达里恩地带的地理环境
- 达里恩地带位于哥伦比亚和巴拿马之间，是一段没有完工的泛美公路路段。
- 达里恩地带布满了沼泽和丛林，从没有陆地旅行者穿过它
- 从没有人找到一条能穿过它的线路，更不用说建一条简易的道路了。
达里恩地带的旅游潜力
- 达里恩地带是一条通向南美洲的路，势必会带来空前的旅游繁荣
- 如果有企业家愿意而且能够修建一条收费道路，而且要防止被地方当局夺走，那么他一定会变得十分富有，因为旅游业会在这一地区蓬勃发展。
穿越达里恩地带的困难
- 我们无法找到一本旅行指南告诉你如何从南到北穿越这个地带
- 这些指南都假设你只是向南走，而且没有人认为你会驾车去。
穿越达里恩地带的经历
- 我们必须想办法穿过这个100英里左右由沼泽和丛林构成的达里恩地带
- 在路上，当塔碧莎的车子闯入当地人视野的时候，都会引来惊讶的围观者。
- 在卡利，我们找到一艘船送我们穿过泛美公路缺失的那一段。
- 有一家航空公司愿意既载我们也载摩托车以及所有物品。
- 在波哥大，航空代理机构说如果我们愿意搭乘明天的航班，他们给我们安排。
南美洲的经济状况
- 南美洲的市场要比我到达的时候更繁荣
- 外汇控制已经大多消失了。
- 智利的经济奇迹如同一座灯塔照亮了南美洲每一个国家。
- 南美洲没有中欧和非洲的潜在边界问题，这会让他们更稳定
- 西班牙人给南美洲留下了两件礼物：广袤的大陆几乎使用相同的语言，而且信仰同一种宗教——罗马天主教。
- 第三个引起边境冲突的原因——部族差异——在南美也很小。
- 南美洲正在发展真正的股票市场，也形成一些稳健的货币
- 投资者还需要了解什么呢？遵循我在交易所购买每一只股票的原则，我在厄瓜多尔、秘鲁、玻利维亚、乌拉圭，以及阿根廷都购买了股票。
巴拿马运河
巴拿马运河的地理位置和重要性
- 巴拿马位于中美洲，面积只有法国那么大，人口2900万
- 巴拿马处于重要转折期，旅游业可能小有繁荣，但长期来看，经济将有所萎缩。
- 巴拿马运河是连接大西洋和太平洋的重要通道，成本是4亿美元，耗时10年修建
- 通过一系列复杂的闸门，巴拿马运河把船只抬升85英尺到加通湖，这个湖在修建巴拿马运河的时候是当时最大的人工湖。
- 而后，船只航行23.5英里，接着再下降85英尺到达另一个大洋。
巴拿马运河的运营现状和挑战
- 巴拿马运河现在从技术上来看已经太落后了，太狭窄了，船只要花很长时间才能通过
- 多年来，为了让它们能通过运河，造船师不得不在设计船只的时候让船比理想中的更窄更小。
- 巴拿马运河的运营面临着巨大的问题：热带疾病；不同寻常的峡谷地理环境使得山崩成为一个经常发生的危害；巨大的岩石需要耗费大量的挖掘工时；哪怕是钉子都需要进口。
巴拿马运河的未来展望
- 巴拿马运河的垄断地位将受到挑战，因为大型船只绕行合恩角只需要几天的时间而不是之前的几个月
- 随着发动机的发展和燃料效率的提高，船只绕行合恩角只需要几天的时间而不是之前的几个月，因此人们造出了大型船只绕行合恩角，而避开了巴拿马运河。
- 巴拿马运河可能会使自身退出运河生意，部分原因是美国人带来的钱将全部撤走，另一部分原因是维护的混乱
- 巴拿马人错误地把运河当作巨大的挣钱工具，没有人清楚到底运河是否赢利。
中美洲国家的政治和经济状况
- 中美洲国家受北美洲的影响更大，美国本质上控制这些中美洲国家已经有150年的历史了
- 当这些国家开始出现摆脱美国的迹象，当它们变得越来越自负的时候，美国就会过来施加影响。
- 中美洲国家经济普遍不景气，但旅游业在将来肯定会蓬勃发展
- 哥斯达黎加的主要经济产业是糖、可可、咖啡和旅游业。
- 萨尔瓦多最重要的产业是纺织业，但是它也出产鞋、家具、化工品、肥料、药物和化妆品等。
作者在中美洲的投资经历
- 作者在哥斯达黎加投资了股票市场，购买了当地最大的报纸、最大的酿酒厂、一家银行、一家农产品公司的股票
- 一旦她告诉我她已加入国际证券市场协会，我就会直截了当地说：“这正是我想知道的。买进，就这么简单。”。
- 作者在萨尔瓦多投资了大型私人项目的股票，这是一个新近开发的自由贸易工业园
- 我看到该国的战争结束之日近在咫尺，我推想咖啡和糖的价格肯定不日就会上涨。
作者对中美洲未来的展望
- 作者认为中美洲国家已经触底反弹，投资这些国家会有前景
- 与从迦太基人到阿兹特克人的君主制文明一样，在各种社会制度中都有层级结构。
- 无论这个制度是由牧师、政党、男爵、国王还是资本家来组织，都会有些人在层级的顶端，而另外一些在层级的底端。
- 无论是何种制度，那些野心勃勃的人和那些聪明的人都想得到更大的草屋，甚至得到两座草屋。
- 那些既有野心又聪明的人不久就能让自己拥有很多草屋，接下来就是让自己称王，让儿子和女儿成为王子和公主。
回家
跨越边境和回到美国
- 我们在得克萨斯州的布朗斯维尔入境回到美国
- 我们用一顿炸鸡和蓝带啤酒作为晚餐加以庆祝。
- 布朗斯维尔的居民80%是西班牙裔
- 布朗斯维尔当地的报纸在19世纪的某个时候就创刊了，迄今仍用西班牙文发行。
旅途中的思考和体验
- 我内心深处已经出现变化，但是我说不出来
- 我知道长期以来我都想打碎旧生活，开始新生活，我渴望寻找一条适合我的新道路。
- 我们去了新奥尔良和亚拉巴马，参加了庆祝晚餐会
- 所有的人都是穿着考究，但我仍然穿着仅有的牛仔裤和皮夹克。
- 我们沿着海岸线一路参加聚会，看望朋友
- 我们看了这么多，走了这么远，现在我能理解，马可·波罗在13世纪把地大物博的中国介绍给意大利人时一定经历了很多困难。
回家后的感慨和适应
- 我们驶进费城的时候正好赶上高峰时期大堵车
- 天哪，我想全世界的交通堵塞都是一样的。
- 我们开了一瓶香槟，吃了一些黑眼豌豆、米饭和甘蓝，这是两年来我们第一次这样进餐
- 第二天早上9点我出席了一次董事会会议。
- “我好长时间没见到你了，”一位董事问道，“你到底去哪儿了？” “我刚刚骑摩托车周游世界回来。”。